此次合作将重點支持北汽自主品牌新能源汽車發展，支持北汽整車及産業鍊企業科技創新，實現資本鍊、産業鍊、創新鍊深度融合。

為滿足公司控股子公司西安産業園工程建設及後續發展的資金需求，太極計算機股份有限公司拟與關聯人中電太極（集團）有限公司按持股比例以自有資金共同向西安産業園增資共計2.081億元，其中公司拟增資1.2486億元，中電太極拟增資8324萬元。

目標上，《規劃》提出，到2025年，基本建成集聚度高、特色突出、布局合理的總部經濟集聚區，總部經濟發展的政策體繫和服務體繫更趨完善，總部功能更為多元，深圳總部經濟在全國大中城市保持領先地位。

12月8日，英偉達首席執行官黃仁勳表示，在一項旨在加快美國半導體項目建設的措施被從必須通過的國防立法中删除後，公司供應鍊不會受到影響。

該集團計劃在海南省分階段開展移動出行項目，初期将使用ID.繫列車型，與合作夥伴共同開發大衆出行服務。集團及其參股子公司還計劃在海南開展清潔能源及有序充電相關試點。

該發明提供一種無人機充電對接裝置，包括充電平台、無人機裝置，充電平台安裝于車輛上並連接車輛電池，無人機設有與充電平台信号發射單元相對應的信号采集單元，以及與充電平台強磁基座相對應的磁基座。當無人機采集到信号發射單元的信号發射位置時，使磁基座逐漸對應磁吸在充電平台強磁基座上，同時無人機的充電杆組件插入充電平台的對接通道内，經鎖定組件鎖定後對車輛電池進行充電。

其中，南屏水庫(二期)施工總承包項目，逾7.5億元；鴻都酒店更新改造項目施工總承包，逾7.2億元。

半導體行業在2022-2023前三季度投融資規模達到586億元，全國占比25.8%；生物醫藥行業在2022-2023三季度投融資規模達246.99億元，居全國之首，全國占比24.7%；未來産業熱點領域，未來能源——氫能的2022年投融資以數量14筆、全國占比38.39%領先。

甯德時代表示，其出售給美國的儲能産品僅包含“無源”設備，沒有配備通信接口。這意味着這些設備不受到外部電信号的控制，甯德時代在美國的業務和産品不會以任何方式收集、出售或共享數據；而且，其産品已經通過了嚴格的安全保障審查，包括美國相關部門和企業的審查。

東風汽車在互動平台回復，關于東風汽車集團有無回A股上市計劃，其未獲得這方面的消息。另外，該公司稱與華為、小米未開展業務合作，並且暫未涉及“鴻蒙智行”業務。

該科技園位于中關村科學城北區核心腹地，占地面積69公頃，總建築面積規模102.4萬平方米。人工智能、金融、教育、商業等領域的首批10家企業、單位簽約入駐。園區以打造“中關村科學城集體産業園區的標杆”“建設北京大型綜合産業園區生态宜居城市名片”為目標，規劃分為三期開發建設。

雙方表示，重點是碳化矽和矽芯片，以滿足電動汽車行業對更小、更輕的動力繫統的設備需求，以及工廠自動化中高效、穩定的芯片設備。日本經濟産業省将補貼約三分之一（約9.02億美元）的成本。

相關人士透露蘋果及其供應商計劃在未來兩三年内在印度每年生産5000多萬部iPhone，之後數量還會增加。如果計劃得以實現，印度将占全球iPhone産量的四分之一。

東風集團股份公告表示，公司前11月累計汽車銷量為191.65萬輛，同比下降約14.9%。

南京市政府與中國機械工業集團有限公司進行會談，市委書記韓立明、市長陳之常、國機集團董事長張曉侖、達索繫統董事會主席夏伯納參加會談，共同見證市政府與國機集團、達索繫統簽署戰略合作備忘錄。

L3級别的智能駕駛繫統被認為輔助駕駛與自動駕駛的分水嶺，L3級别之後，駕駛的主導權逐漸從駕駛員轉移至自動駕駛繫統。智能化趨勢下，國内外紛紛支持L3及更高階智駕商業化，多家車企已做好量産L3級車輛的準備。目前，國外部分國家L3級智能駕駛相關政策已經出台。

該平台具體由廣開控股旗下廣州凱得、泰勝投資，國家電投集團旗下國家電投資管公司運作，首期注冊資本10億元，聚焦風能發電、光伏發電、儲能電站等新能源項目進行投資開發，共同做大做強新能源産業。

其中，一輛将于次日交付給一名FF員工，另一輛計劃于下周交付給運輸公司Motev。

雙方一致同意，通過此次深入而全面的戰略合作，将聯手在商用車制動繫統、轉向繫統、智能駕駛等領域進行深耕。将共同致力于為用戶提供更高品質、更安全、更舒适的高性能商用車産品，實現互利共赢的目標。

浙江吉利極電智能科技有限公司成立于2023年12月6日，法定代表人為謝世濱，注冊資本15億人民币，經營範圍含智能控制繫統集成、互聯網數據服務、大數據服務、控股公司服務、企業管理等。股權結構顯示，該公司由浙江吉利控股集團有限公司旗下浙江吉利産投控股有限公司、杭州吉利智能創新企業管理有限公司共同持股。