國務院辦公廳印發相關工作方案,提出推動汽車流通消費全鍊條創新,支持汽車後市場重點領域先行先試等舉措。
北京汽車集團公告,24京汽集MTN001中期票據2026年2月5日付息,應付利息2700萬元,發行余額10億元。
2026年1月19日至25日國内二手車日均交易量6.98萬輛,環比上周下降4.18%,結束連續三周環比增長。
福田汽車發布2025年度業績預增公告,預計歸母淨利潤約13.3億元,同比增長1551%,扣非後歸母淨利潤扭虧為盈至8.2億元。
Alphabet旗下Waymo宣布,将提前至2026年第四季度在英國倫敦推出完全無人駕駛叫車服務。
本田汽車2025年12月全球汽車産量達283161輛,同比增長4.3%;同期在華終端銷量6.68萬輛。
市場消息稱,阿里巴巴計劃與自動駕駛公司澤洛斯Zelos合並相關業務,交易完成後阿里将獲澤洛斯股份,具體比例未披露。
豐田汽車集團2025年全球銷量超1130萬輛,連續6年位居全球汽車制造商銷量榜首,其在華銷量超178萬輛。
特斯拉發布2025年财報,全球交付163.6萬輛電動車,亞太市場交付量創新高;儲能裝機量46.7吉瓦時,同比增48.7%。
1月27日賽力斯旗下重慶鳳凰技術有限公司全資設立上海賽力斯鳳凰技術公司,注冊資本5000萬,聚焦AI及機器人領域。
理想汽車将研發體繫重組為基座模型、軟件本體、硬件本體三大團隊,原自動駕駛高級副總裁郎咸朋轉崗機器人硬件,自動駕駛研發並入勾曉菲軟件本體團隊。
特斯拉宣布向馬斯克旗下xAI投資20億美元,並确認Cybercab機器人出租車2026年投産,2026年資本支出預計超200億美元,為2025年85億美元的兩倍多。
特斯拉宣布拟下季度逐步停止Model S和Model X生産,将弗里蒙特工廠轉型生産Optimus人形機器人,2026年資本支出将“非常大”。
海馬汽車發布2025年度業績預告,預計歸屬淨利潤虧損1.2億-1.8億元,扣非淨利潤虧損幅度大幅收窄。
沃爾沃公布2024年第四季度營業利潤達127.7億瑞典克朗,超出市場預估的118.5億瑞典克朗。
韓國起亞汽車Q4銷售額28.09萬億韓元,營業利潤1.84萬億韓元,淨利潤1.47萬億韓元,三項核心指標均低于市場預期。
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