中國東航拟以2.86億元轉讓新上海國際大廈20%股權，預計實現收益2.33億元。交易旨在優化投資結構、聚焦航空主業，完成後公司将不再持有該資産。

京東物流在沙特利雅得推出自營B2C快遞品牌JoyExpress，正式啟動當地落地配送業務。該舉措将強化其中東市場布局，提升沙特電商物流效率，標志着京東物流在沙特的正式運營。

廣聯航空拟以4000萬元轉讓成都航新10%股權給四家投資機構，包括天津融和致遠航空裝備合伙企業（2.50%）、上海浦東智能智造一期私募投資基金合伙企業（1.25%）等。交易完成後，廣聯航空持股比例降至50.10%，仍為控股股東。

香港快運行政總裁毛潔瓊指，現時公司的大灣區乘客數目，按年增長超過5成，相信快運的航點網絡及機票性價比優勢，有助提升公司在大灣區的競争力。

目前，京東國際戰略正在加速推進，JoyExpress服務範圍還會逐步拓展到中東其他地區。此外，京東歐洲零售業務基于京東領先的自動化物流和全球供應鍊能力已覆蓋25個國家，並已在英國提供當日和次日達服務。

領展房地産投資(LREP)正洽購澳大利亞悉尼一座估值1億美元的倉庫，與當地資産管理公司Dexus敲定協議細節，最快本月完成交易。

中金山東高速REIT将于6月23日進行2025年第二次現金分紅，每10份基金份額分配1.2250元，分紅對象為權益登記日持有人，期間暫停跨繫統轉托管業務。

菜鳥推出2.18萬元無人車GT-Lite，優惠後1.68萬元，實現L4級無人駕駛快遞車落地，降低使用成本，推動快遞行業智能化發展。

根據協議，雙方将基于内江在區位條件、産業基礎、市場空間等資源禀賦方面的優勢，以及申通快遞在物流發展、供應鍊、用戶群和數字技術等方面的領先優勢，開展全方位、多領域、深層次的政企合作。

中國外運6月18日成立中外運供應鍊有限公司，注冊資本1000萬元，由李林擔任法定代表人。

國泰航空6月16日開通香港至慕尼黑直航，成為其第100個客運航點。該航線每周四班（周一、二、四、六），進一步擴展了歐洲航線網絡。

三峽船閘運行22年累計貨運量達22.4億噸，通過船舶107.4萬艘次，凸顯其作為長江黃金水道關鍵樞紐地位。數據顯示，該設施自2003年啟用以來已運行21.5萬閘次，有效促進流域運輸網絡高效運轉。

中國鐵物積極布局東南亞市場，為匈塞鐵路、中老鐵路提供鋼軌全項目檢測等一體化服務。2024年公司收購中國鐵路物資有限公司100%股權，重點開發中老鐵路綜合物流服務及周邊國際物流業務，強化一帶一路戰略布局。

根據公告，公司2022年限制性股票激勵計劃中1,336名激勵對象已獲授但尚未解除限售的4,755.6650萬股限制性股票已于2025年6月16日完成回購注銷。

城地香江全資子公司簽訂中國移動長三角數據中心EPC工程總承包合同，合同總價含稅約4.92億元，工期70天，預計對公司未來營收産生積極影響。

安吉宏盛輪以9500個標準車位刷新全球汽車滾裝船裝載紀錄。

按認購價格3.277元/份和4億份的發售份額數量計算，若本次發售成功，預計募集資金總額為13.108億元。

據介紹，中交冷鍊（廣州天河）智慧産業園項目位于天河智慧城核心區，固定資産投資約15億元，規劃建築面積約25萬平方米，将規劃建成集冷鍊倉儲、食材加工、智慧物流、冷鍊貿易、低空物流示範基地于一體的全産業鍊平台，預計達産年營業收入及工業産值超120億元，創造就業崗位2000個。

Ares Management成功募資24億美元成立Japan DC Partners I LP基金，專注于日本數據中心投資，加拿大養老金計劃投資委員會投資13億美元，占比54%。

漢商低空科技在武漢新增10條低空物流航線，漢商低空港正式運營，提升海鮮、鮮切花等商品配送效率。該體繫包含1個數字化調度平台、2個智慧指揮中心及22個智能停機坪，支持動态路徑規劃和全流程追溯。