國投證券維持長城汽車買入-A評級，目標價32.79元。6月公司國内銷量達7.1萬台，同比增長18%；新能源批發銷量3.6萬台，同比大增39%。新車型藍山、高山表現亮眼，哈弗、魏牌多款新車即将上市，預計月銷将持續增長。

海通國際報告預測小米汽車YU7年底單月交付量或達4萬輛。該車型6月銷量超2.5萬輛，上市18小時鎖單24萬台，但環比下降3000輛顯示市場競争加劇。當前交付壓力顯著，工廠二期産能釋放成關鍵。報告指出下半年監管趨嚴或使價格戰收斂，競争将轉向服務與技術創新。

京東物流7月3日推出首款自研無人輕卡VAN，具備400公里滿載續航及L4級自動駕駛能力，可自主規劃路線、避讓障礙物，應對復雜路況。該技術突破預計将顯著提升物流效率與安全性，標志着行業智能化進程重要進展。

民生證券維持長城汽車推薦評級，6月銷量達11.1萬輛，同比增長12.9%。上半年累計銷量57.0萬輛，坦克品牌穩健、魏牌增勢強勁，海外銷量持續增長。公司加速全球化布局，新能源車型占比提升。

2025年5月，汽車商品進出口總額為250.6億美元，環比增長8.5%，同比增長3.2%。

2025年上半年，懂車帝數據顯示中國汽車補貼申請量超96萬份，補貼金額達110億元，帶動新車消費近1500億元。其中置換更新補貼占比96.5%，拉動消費1460億元；消費券補貼1.4億元，撬動30億元消費。

特斯拉6月在華銷量達6.1萬輛，環比激增59%，同比上漲3.7%。其上海超級工廠Q2交付量達19.1萬輛，環比增長10.98%，顯示産能持續恢復。

法法汽車(中國)注冊資本由4.36億元增至4.44億元，該公司由FF香港控股(FFHongKongHoldingLimited)和樂視汽車科技(北京)共同持股，主營新能源汽車銷售及零部件制造業務。

沃爾沃汽車6月全球銷量同比下降12%至6.29萬輛，中國市場下滑3%至1.36萬輛。上半年累計銷量35.38萬輛，同比減少9%，反映持續市場壓力。

江鈴汽車2025年6月銷量同比增長28.62%至3.57萬輛，其中輕型客車銷量飙升63.79%至1.02萬輛，卡車增長49.08%至7542輛，皮卡銷量則下降4.53%。2025年累計銷量達17.27萬輛，同比增長8.15%。

比亞迪因全球貿易政策不确定性暫緩墨西哥建廠計劃，執行副總裁李柯稱擴産時間取決于貿易環境。其巴西卡馬薩里工廠預計年産15萬輛，兩年後擴至30萬輛，兩個月後啟動組裝中國半成品車輛的生産。

長三角四地汽車協會聯合發函，指出主機廠強制經銷商低于成本價賣車涉嫌違法，導致經銷商庫存高企、資金鍊斷裂風險加劇。6月起銀行暫停車貸致訂單流失，返利政策驟降11%加劇車價倒挂，區域補貼差異使成交率下降超30%。

Lucid二季度交付3309輛電動車，低于預期的3611輛，高利率環境下消費者轉向低價車型導致其豪華電動車需求疲軟。

深圳海關數據顯示，2025年前5個月深圳市電動汽車出口額達111.8億元，同比增長16.7%，顯示該市電動汽車産業全球擴張勢頭強勁。

7月3日消息，特斯拉在2025年第二季度部署了9.6吉瓦時的能源存儲産品。

小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在7月2日晚的直播間透露，小米汽車計劃2027年才考慮出口，因當前國内排隊需求過大。

其中，Model 3/Y産量為396835輛，交付量為373728輛，同比下跌12%。

今年上半年，上汽大衆累計終端銷量為52.3萬輛，同比增長2.3%。其中，途觀家族累計銷量為9.1萬輛、途嶽家族累計銷量為7.1萬輛、朗逸家族累計銷量達13.7萬輛、帕薩特家族累計銷量為11.7萬輛。

小鵬汽車2025年第二季度共交付10.32萬輛智能電動車，上半年共交付19.72萬輛智能電動車，超過其2024年全年的總交付量。

2025年上半年，長安汽車累計銷量135.53萬輛，同比增長1.59%；新能源汽車累計銷量45.17萬輛，同比增長49.05%。