此次開工的新項目将分批建設研發中心、實驗檢測中心、綜合辦公大樓和生産制造基地等設施，用于新能源汽車領域的電控、電機、動力總成等零部件的研發和生産。

北京亦莊新城馬駒橋的小米汽車二期工廠正加班加點趕工，預計明年6月中旬竣工。

10月23日，蔚來宣布首義科創投加入其加電合夥人計劃，雙方将在湖北共建100座充換電一體站。這是首個百站合作項目，将顯著提升湖北電動汽車基礎設施，滿足新能源汽車需求，推動綠色出行。

理想汽車在宜昌市成立新銷售公司，標志着其在新能源汽車領域的進一步擴張。該公司注冊資本100萬人民币，經營範圍廣泛，包括汽車銷售、零配件零售等。這是理想汽車全國布局的重要一步，旨在滿足日益增長的市場需求。近期，理想汽車還在吉林、東莞和廈門等地成立了類似公司，涵蓋多方面業務。這些舉措反映了公司在新能源汽車市場的積極布局和堅定信心，将提升市場競争力和品牌影響力，推動新能源汽車普及。

衆尖投資集團有限公司完成工商變更，注冊資本增至13.51億人民币，法定代表人變更為張權。公司成立于2021年，由浙江吉利控股集團全資持股。此次變更標志着公司規模擴大和管理層調整，體現了吉利集團對衆尖未來發展的信心與支持。

下一步，工業和信息化部将認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，會同相關部門加大政策支持力度，推動産業高質量發展。

何小鵬指出，盡管到2025年底或2026年自動駕駛技術在歐洲的政策法規上可能得到允許並且更加穩定和成熟，但歐洲復雜的街道環境對自動駕駛繫統提出了更高的要求。這些狹窄且曲折的街道使得在這些地方實現安全、可靠的自動駕駛仍然是一項艱巨任務。這一表态凸顯了自動駕駛技術在不同地區落地時可能面臨的挑戰，也為相關企業和研究機構提供了新的研究方向。

10月23日，沃爾沃汽車宣布下調年度零售銷售預期至8%增幅，因市場疲軟。公司聚焦保護利潤率，非銷量增長，凸顯行業需求下降影響高端市場。全球經濟不确定性加劇下，沃爾沃及大衆、奔馳等品牌均調降盈利預期，反映汽車行業面臨嚴峻挑戰與市場壓力。

奇瑞汽車控股有限公司選定銀行為其汽車子公司安排香港IPO事宜，估值約500億元人民币。此次IPO将增強公司資本實力和市場競争力，有望帶來更多發展機遇。奇瑞近年來在新能源汽車、智能網聯等領域持續發力，取得一定成績。若IPO順利推進，将為公司在資本市場的發展開啟新篇章，並吸引更多投資者關注港股市場。

10月23日，中國科技企業OPPO與新能源汽車制造商比亞迪宣布簽訂戰略合作協議，共同推進手機與汽車的互融合作。此次合作涵蓋AI融合座艙、健康座艙、數字車鑰匙、車管家、融合桌面、多媒體服務共享和算力共享等創新技術領域。首個落地産品“手車互聯”将通過OTA在騰勢Z9GT和OPPO Find X8繫列上搭載，為用戶提供便捷和智能的出行體驗。這一合作展示了兩家公司在技術創新上的實力，預示着智能交通和智慧城市發展的新趨勢。

近期有消息指“奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構” （IMSS）将被關閉，捷豹路虎方面澄清表示消息不實。報道又指，捷豹路虎與合資公司正在華啟動一繫列運營模式及組織架構的轉型舉措。

10月23日，中國智能電動汽車制造商小鵬汽車宣布與阿聯酋Ali & Sons Holding LLC公司合作，在迪拜舉行G6和G9車型的上市發布會，正式進入阿聯酋市場。此次合作標志着小鵬汽車在中東非地區的業務版圖加速擴張，是其在中東地區戰略布局的重要里程碑。

10月23日，A股汽車整車闆塊表現強勁，力帆科技漲停，賽力斯漲超7%，衆泰汽車、安凱客車、海馬汽車等跟漲。投資者對汽車行業復蘇信心增強，尤其是新能源汽車領域。午後闆塊繼續走強，比亞迪、長安汽車、長城汽車等股價也大幅上漲，顯示市場對行業長期增長潛力的積極态度。

10月22日，合肥市工信局宣布截至10月21日，合肥市新能源汽車産量突破100萬輛，預計全年産量将達130萬輛，同比增長74%。今年1至9月，合肥市汽車總産量為131.17萬輛，其中新能源汽車産量為92.75萬輛，同比增長74.47%。

10月22日，廣汽菲克長沙工廠啟動第四次挂網拍賣，起拍價11.03億元，保證金1億元，公示期15天。此前三次拍賣均因缺乏競拍者流拍，此次拍賣價較首次累計下調近7億元。

10月22日，滴滴自動駕駛宣布完成2.98億美元的C輪融資，由廣汽集團領投，滴滴參與。融資将用于加大自動駕駛技術研發投入，加速首款Robotaxi量産車落地。

國泰君安發布研報，對福耀玻璃2024年三季報給予正面評價。在政策支持下，乘用車市場景氣度持續，福耀玻璃第三季度保持強勁增收能力，通過提質增效、降低成本和提升産能利用率，毛利率創新高。基于市場景氣度增強，國泰君安上調福耀玻璃2024至2026年每股收益預期，並維持“增持”評級。公司展現出強勁的盈利能力和市場競争力，未來随着政策落實，乘用車市場的持續增長将為公司帶來更多機遇。

2024年9月全國乘用車庫存302萬台，較上月減少13萬台，同比下降57萬台和48萬台。乘聯會秘書長崔東樹表示，燃油車市場低迷導致廠商三季度末生産策略謹慎，生産量收縮。報告指出，9月底庫存可支撐未來40天銷售，低于2022年9月的47天和2023年9月的50天，總體庫存壓力不大。這一數據反映了市場供需狀況及廠商對市場前景的預判，並強調了廠商調整生産計劃應對市場變化的策略。随着新能源汽車市場快速增長，傳統燃油車市場低迷促使廠商加快轉型步伐。

根據投資者反饋，預計比亞迪第三季度淨利潤将達到105億元至118億元人民币。

據天眼查信息顯示，該公司成立于2014年3月，法定代表人為張紅軍，經營範圍含金屬表面處理及熱處理加工、鋼材批發、鋼材零售等。