甯德時代将全域超充、CIIC一體化智能底盤、800V高壓平台等前沿技術優先應用于東風日産的車型開發。

自業務啟動不到180日，巧克力換電已成功進駐全國24個城市。

綠電直連是指電源不直接接入公共電網，而通過與用戶直接連接的電力線路向單一用戶供電，供應的電量可以清晰物理溯源。

首都在線與南京幹峰科技共同成立杭州極氪智算科技公司，注冊資本1000萬元，業務涵蓋人工智能基礎、應用及算法軟件開發。

四川新方案旨在通過劃分4至5個回收區域，選定企業或聯合體構建多功能中心，推動新能源汽車動力電池回收利用網絡建設。

極氪能源接入超130萬第三方充電樁，覆蓋全地級行政單位，與47家主流運營商合作，共建高效充電網絡。

時代骐骥新能源科技（太原）涵蓋充電銷售、租賃及新能源車銷售，由甯德時代旗下公司全資持股，注冊資本2000萬。

雙方将重點圍繞新能源電池後市場建設、全域交通電動化升級及零碳城市生态構建三大領域深化合作，致力于将蘭州打造成西北地區零碳轉型的樣闆城市。

終止原因為市場環境與行業發展變化，公司現有測試能力已能滿足核心研發測試需求，需優化配置研發資源，第三方測試能力提升也為項目投入計劃調整提供條件。

中國鐵建大橋局中標廣東綠色智慧超級充電場站項目，總投資25.4億元，計劃建設800座充電站，采用光儲充放融合技術，打造智能化超充網絡，響應國家“雙碳”戰略。

江蘇新能源裝機達1.01億千瓦，成為長三角首個“破億”省份，助力區域綠色轉型與碳達峰、碳中和目標實現。

中創新航與邯鄲兩家國企合資40億元成立儲能電池公司，持股比例60%:40%。合資公司将聚焦儲能繫統集成業務，财務數據並入中創新航報表。

蔚來與極氪宣布充電合作，用戶可跨平台使用充電樁，提升充電體驗，共同推動新能源領域互聯互通。

崔東樹預測：至2025年，全球新能源汽車銷量将增至618萬輛，中國占全球新能源車市場68%份額，油電混動車型占比提升，市場趨向多樣化。

甯德時代聲稱其全固态電池技術領先，預計2027年實現小批量生産，将影響新能源汽車行業。

峰梅動力繫統注冊資本100萬元，主營電池銷售、新能源汽車測試設備銷售及貨物技術進出口，由上汽大衆全資持股。

埃克森美孚正與北大西洋旗下法國子公司談判，計劃以每股149.19歐元或32.83歐元出售其持有多數股權的埃索。

中廣核全資成立新公司，注冊資本1億元，業務涵蓋發電、輸電、供電及發電機組銷售，顯示其在核電領域的布局決心。

封投特來電新能源由封丘投資集團與特來電新能源共同持股，将主營電動汽車充電基礎設施運營，涵蓋充電銷售與服務。

清陶固态電池在西南建産業基地，征地446.02畝，年産預計15GWh，含電芯及模組生産線，以滿足高性能電池市場需求。