觀點直擊 | 越秀交通：會密切留意注資以外投資機遇

觀點網 香港報道 3月5日，随着宏觀經濟的復蘇增長和人員出行持續恢復增長，運輸行業呈現恢復發展态勢。截至去年底年度，越秀交通大部分高速公路、橋梁項目日均收費車流量、日均路費收入同比恢復增長。副董事長兼總經理何柏青表示，除考慮母企越秀集團兩條公路于今明年作重點考慮外，集團亦會密切留意投資機遇，不管是大灣區還是中西部的資産，只要有機會、符合上市公司戰略的就會考慮。

3月5日午後，越秀交通基建有限公司公布2023年全年業績，並召開業績會，董事長李鋒、副董事長兼總經理何柏青、執行董事兼副總經理潘勇強、副總經理朱文波出席會議。

根據業績報表顯示，報告年度内，集團收入錄得20.6%增長，集團錄得收入人民币39.67億元。其中，大部分項目的路費收入呈現良好增長态勢。随着宏觀經濟的復蘇增長和人員出行持續恢復增長，交通行業整體呈現恢復發展态勢，集團大部分項目的路費收入恢復良好，路費收入38.4億元，按年大增2成，當中廣州北二環高速收入11億元，按年升12.7%，占合計路費收入比例28.8%。另外，來自一般收費公路經營的其他收入為1.3億元。集團去年整體毛利率為54.1%，按年增加1.8個百分點，去年純利7.65億元，按年升68.9%。

集團公布派末期息每股0.15港元，計及中期息，全年派息0.3港元，兩者按年都升50%，不過全年派息率相當于59.8%，低于2022年同期的64.4%。就有關派息比率，朱文波指，集團一直以來秉承穩定的派息政策，派息比率介乎50%至60%，未來仍然會按照此派息政策。

潘勇強表示，未來公司将繼續争取投資機遇，不放棄任何對公司有用的並購機會。母企越秀集團2022年收購山東秦濱和河南平臨高速公路，何柏青指，此兩條公路為今明兩年重點注入上市公司的目標之一； 另外集團亦會強抓投資機遇，不管是大灣區還是中西部的資産，只要有機會、符合上市公司戰略的就會考慮。

越秀交通基建去年資本開支約15.5億元，按年大增29.2%。潘勇強表示，若撇除並購支出，預計今年資本開支約24億至26億元，當中廣州北二環高速改擴建開支約19億至20億元、項目公司的工程性開支約5億至6億元。潘勇強表示，集團的資金充裕，而且營運資金穩定，並與銀行關系良好，目前已有約39億元左右的授信額度，上交所登記的公司債約80億元。

财務方面，何柏青表示，由于境内借貸成本較低，外部借貸本金167.9億元中，有約99.7%為境内人民币貸款。在今後融資策略方面，他表示，會根據市場走勢，由于港元及美元目前利率比較高，國内人民币息率比較明顯優勢，故今年仍會以人民币融資為主，但一旦美息出現趨勢性下降，不排除配置一些美元或港元債，另一方面亦會繼續做好債務總構及融資工具靈活配置，根據市場及自身需要作安排。

不過何柏青表示，今年春節比較特殊，高速公路業務因受到凍雨天氣影響，影響較大的包括旗下位于湖北及湖南等高速公路，特别是湖北随嶽南高速，不過集團亦已作了充分的應對。他續指，盡管今年首兩個月比往年度略差，但整體而言行業已回復穩定。

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