IDC報告顯示,2024下半年中國數據倉庫軟件市場規模達5.5億美元,同比增長8.7%,預計2029年将增至20.9億美元。其中本地部署規模2.8億美元(+6.8%),公有雲規模2.6億美元(+10.9%),未來五年年復合增長率預計達15.5%。
大型科技股普跌,維谛技術跌超5%,超微電腦、AMD跌超4%,美光科技、英偉達跌超3%,甲骨文、台積電跌超2%。
港寫字樓市場租金按季跌幅進一步擴大,但空置率暫時維持穩定,與租賃業務地産商優先維持出租率的策略一致,不過續租租金持續下降将構成壓力。
2025年第二季度全球智能手機出貨量同比增長1.0%至2.952億部,但中國市場出貨量同比下降4.0%至6896萬部,結束連續六個季度增長。受關稅波動和宏觀經濟挑戰影響,低端消費需求疲軟,廠商通過618促銷清理庫存並控制渠道庫存水位。
中汽協數據顯示,2025年上半年中國商用車産銷分别完成209.9萬輛和212.2萬輛,同比分别增長4.7%和2.6%;6月單月産銷35.4萬輛和36.9萬輛,環比增5.3%和10.3%。
7月13日,深圳羅湖口岸出入境客流達29.7萬人次,創恢復通關以來新高;福田口岸出境客流12.7萬人次,為2025年單日最高紀錄。港鐵當天推出半價乘車優惠活動,成為推動客流激增的關鍵因素。
國家醫保局數據顯示,2024年全國基本醫療保險參保人數達13.27億,覆蓋率超95%。全年醫保基金總收入3.49萬億元,支出2.98萬億元,收支平衡凸顯保障能力。
截至6月底,中國新能源汽車保有量達3689萬輛,占汽車總量10.27%;上半年新注冊登記562.2萬輛,同比增長27.86%,創歷史新高。
2025年6月全國期貨市場成交量達7.40億手,成交額52.79萬億元,同比分别增長28.91%和17.25%。1-6月累計成交量40.76億手,成交額339.73萬億元,同比增幅達17.82%和20.68%,顯示市場持續擴張趨勢。
X9043次中歐班列7月4日從西安發往阿拉木圖,推動該線路今年開行量突破3000列,較2024年目標提前40天完成。其開行量、貨運量及重箱率等核心指標居全國前列。
橫琴口岸2025年上半年出入境人員突破1390萬人次,同比增長33.4%;車輛通關量達157萬輛次,增幅45.5%。單日客流及車流分别創12.8萬人次、1.03萬輛次新高,琴澳旅遊和一簽多行簽注使用量環比第二季度激增55.4%和40.8%,便利政策成效顯著。
2025年6月中國公路物流運價指數達105.1點,環比微升0.06%,同比上漲2.9%,呈現持續回升态勢。該指數實現環比同比雙增長,顯示物流行業整體企穩,其中月内首周和末周運價漲幅較為明顯。
深圳海關數據顯示,2025年前5個月深圳市電動汽車出口額達111.8億元,同比增長16.7%,顯示該市電動汽車産業全球擴張勢頭強勁。
香港5月零售銷貨額同比增2.4%至313億港元,扭轉4月跌勢,但前五月累計仍下滑4%。數據顯示本地消費市場呈現短期回暖迹象。
6月中國物流業景氣指數達50.8%,環比上升0.2個百分點,連續四個月處于擴張區間。中部和西部地區表現優于全國,鐵路運輸、道路運輸及電商快遞需求持續回升,主要受迎峰度夏煤炭運輸、以舊換新政策及暑期消費拉動。
2025年上半年中國電影票房達292.31億元,同比增長22.91%,觀影人次6.41億,增長16.89%。國産影片票房占比高達91.2%,顯示本土内容主導市場。
2025年5月中國汽車銷量占全球份額達34.7%,同比提升2.7個百分點。乘聯會秘書長崔東樹指出,1-5月累計份額為34%,3月起政策刺激效果顯現推動市場走強。
道瓊斯工業平均指數漲0.69%,納斯達克綜合指數漲0.93%創階段新高,標準普爾500指數漲0.71%創階段新高。