香港特區政府9月18日按《鐵路條例》就北環線支線香港段鐵路方案刊登憲報，方案刊憲期間未收到反對意見，目標與主線在2034年或之前同步開通。
觀點網訊：9月18日，香港特區政府按《鐵路條例》的規定，就運輸及物流局局長批準北環線支線香港段鐵路方案刊登憲報。
北環線項目是推動北部都會區發展和助力香港更好融入國家發展的重要運輸基建，配合國家“十五五”規劃綱要提出加快北部都會區建設，促進軌道交通協同發展。北環線支線包括從主線新田站開始一條約6公里長的地下鐵路，當中香港段長約5公里，深圳段則長約1公里。
北環線支線将設3個新鐵路站，包括香港段位于新田科技城的洲頭和河套地區兩個新鐵路站，以及深圳段于新皇崗口岸設置的一個新鐵路站。
作為北環線項目的跨境分支，除服務新田科技城及河套地區外，北環線支線亦連接新皇崗口岸，連通香港和深圳的地鐵網絡，兼備香港本地通勤和跨境鐵路服務的功能。北環線支線香港段鐵路方案于刊憲期間沒有收到反對意見。随着鐵路方案獲授權進行，北環線支線香港段的建造工程會盡快展開，目標是讓北環線支線與主線在2034年或之前同步開通，屆時往來新田和新皇崗口岸的行程預計只需約11分鐘。
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