廣西平陸運河将于9月16日建成通航，總投資約727億元，全長134.2公里，可通航5000噸級船舶。通航後西南貨物出海内河航程縮短560公里以上，綜合物流成本降低18%～30%。
觀點網訊：9月7日，廣西壯族自治區人民政府新聞辦公室舉行新聞發布會宣布，平陸運河将于9月16日建成通航。目前運河主體工程已通過驗收，各項運行手續齊備。
平陸運河于2022年8月28日開工建設，總投資約727億元，全長134.2公里，北起南甯橫州市西津庫區平塘江口，南經欽州靈山縣陸屋鎮，沿欽江直通北部灣。
該運河是新中國成立以來第一條國家層面統籌建設的通江達海運河工程和西部陸海新通道骨幹工程，按内河I級標準建設，可通航5000噸級船舶，為國内通航等級最高的運河。
全線建成馬道、企石、青年三大梯級樞紐，起點至終點水位落差65米。其中馬道樞紐創下水位落差最大的省水船閘和規模最大的内河省水船閘兩項世界之最。
通航後，西南地區貨物經運河出海較經傳統路徑出海縮短内河航程560公里以上，綜合物流成本降低18%～30%，每年可為社會節約運輸費用超50億元。
江海銜接方面，運河以G75高速公路欽江大橋為界，北邊為内河、南邊為海，該水域被劃為全國首個“相當A級航區”，内河船可開至欽州港海港碼頭靠泊裝卸，無需再中轉。
船舶準入方面，内河船、海船及符合要求的國際航行船舶均可通行，國際航行船舶和1000噸以上海船進出運河須由引航員上船引導。目前具備通航資質的船舶已有570艘。
船員方面，在平陸運河行船的船長和駕駛員須取得“平陸運河航線簽注”，目前已有681名船員取得該資質。南甯港外貿碼頭已獲批臨時開放，西部貨物到達南甯可直接辦理進出口手續。
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