乘聯分會崔東樹發布2026年7月及1-7月汽車産銷盈利數據，7月汽車行業利潤209億元，同比降28%，利潤率2.4%；1-7月利潤2162億元，同比降20%。
觀點網訊：8月27日，乘聯分會秘書長崔東樹發布2026年7月及1-7月汽車行業産銷盈利數據及行業分析。數據顯示，2026年7月汽車生産253萬台，同比持平；新能源汽車生産155萬台，同比增30%，滲透率61%；燃油車生産98萬台，同比降27%。
2026年7月汽車行業收入8887億元，同比增8.3%；成本7957億元，增10%；利潤209億元，同比降28%；汽車行業利潤率2.4%。
2026年1-7月汽車生産1761萬台，同比降3%；新能源汽車生産895萬台，同比增10%，滲透率51%；燃油車生産867萬台，同比降14%。
2026年1-7月汽車行業收入60780億元，同比增2.7%；成本54058億元，增3.8%；利潤2162億元，同比降20%；汽車行業利潤率3.6%，相對于下遊工業企業利潤率6.5%的平均水平，汽車行業仍偏低。
崔東樹指出，近期汽車行業利潤下滑幅度仍較大，主流車企盈利壓力仍将急劇增大。锂電池出口價格從2024年14.29萬元下降26%，到2025年的11.23萬元，降21%；2026年10.5萬元降11%，其中7月中國出口的電池均價10.60萬元、同比下降3%，4-7月退稅降低後的降價幅度較去年的改善明顯。近期随着車市生産規模擴大，PPI上行，上遊碳酸锂成本上升，锂電池出口價格持續下降，國内電池價格暴漲，車企不造電池的問題嚴重。
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審校：楊毅
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