北京市發布2025年軌道交通建設計劃，今年在建線路達10條177.4公里，17号線和6号線南延将具備初期運營條件，19号線二期等線路開工，13号線擴能提升工程加快建設，2025年将推進多條線路建設，優化交通網絡布局。
觀點網訊：2月7日，北京市重大項目建設指揮部召開軌道交通建設工作動員部署會，正式發布2025年北京市軌道交通建設計劃。今年，北京市在建城市軌道交通線路将達到10條（段）177.4公里。其中，地鐵17号線（工人體育場—十里河）和6号線南延2條（段）線路将具備初期運營條件；19号線二期（北延及北延支線）、R4線一期北段2條線路開工建設；8号線大紅門站，16号線蘇州橋站A口等“1站5口”具備投用條件。
這些項目的實施對于北京市的交通網絡布局和城市發展具有重要意義。地鐵17号線作為貫穿城區南北方向的大運量軌道交通幹線，将有效緩解周邊交通壓力，疏散地鐵5号線、10号線客流，同時帶動未來科學城、CBD及亦莊新城站前區經濟社會發展。6号線南延段通車後，将進一步完善城市副中心區域的交通配套功能，對于疏解非首都功能、提升綠色出行品質具有重要作用。
此外，13号線擴能提升工程（後廠村—天通苑東）約17.1公里，目前也在加快建設，力争年内具備初期運營條件。該線路建成後，将進一步加大回龍觀、天通苑等大型居住組團内部的軌道交通網絡密度，改善城市東北部、西北部區域居民出行條件。2025年，北京還将同步推進地鐵3号線一期（東壩北—曹各莊北）、12号線（東壩北—東壩北街）、22号線、28号線、大興機場線北延、M101線一期、1号線支線等在建線路建設工作。市郊鐵路城市副中心線西延也正在開展土建施工。這些線路的建設将進一步優化城市交通網絡布局，提升功能區交通服務水平，有效緩解中心城區交通擁堵。同時，還将強化與航空港、火車站等多元化綜合樞紐的銜接，促進城市副中心及拓展區高質量發展和京津冀協同發展。
免責聲明：本文内容與數據由觀點根據公開信息整理，不構成投資建議，使用前請核實。
審校：武瑾瑩
版權聲明：觀點網絡信息科技有限公司及廣州觀點信息資訊服務有限公司擁有及保留其主辦暨承辦網站、論壇及活動的所有資料（包括但不限於文字、圖片、音頻、視頻資料及頁面設計、編排、軟件等）的所有權、版權等其他相關知識產權。除經授權合法使用上述資料外，未征得我司書面許可並付費，任何單位和個人不得以任何理由及方式使用上述資料（包括但不限於轉載、轉讓、授權他人使用等），否則我司將依法追究其法律責任以及賠償責任。
承印人：觀點網絡信息科技有限公司 (Guandian Network Information Technology Co.,Ltd.)
地址：香港灣仔菲林明道8號大同大廈15樓1505室（Room 5,15th Floor,Tai Tung Building,8 Fleming Road,Wan chai,HongKong Island,HongKong. ）
電郵：info@guandian.hk
移動端下載