招商局公路網絡科技控股股份有限公司發布公告，披露其全資子公司佳選控股有限公司收購路勁（中國）基建有限公司100%股權的最新進展。

國投證券給予中國建築“買入-A”評級，預計未來6個月的目標價為7.05元，對應2024年的市盈率為5.0倍。

該公司的注冊資本為1億元，主要經營範圍包括房地産開發經營、建設工程施工、房屋拆遷服務、城鄉市容管理、城市公園管理以及城市綠化管理等。

上海建工2023年的總資産達到3820.78億元。營業收入為3046.28億元，同比增長6.5%；歸屬于上市公司股東的淨利潤為15.58億元，同比增長14.91%。

中國中鐵2024年第一季度新簽合同額6216.4億元，同比下降6.9%，其中新興業務增長53.9%，而工程建造和特色地産業務分别下降7.1%和60.5%。境外新簽合同額增長23.0%，境内下降8.8%。房地産開發面積和簽約金額大幅減少。

中國建築實現新簽合同額4.32萬億元，同比增長10.8%；實現營業收入2.27萬億元，同比增長10.2%；實現歸屬于上市公司股東的淨利潤542.6億元，同比增長6.5%。

海南機場錄得營業收入67.6億元，同比增長43.84%；實現歸屬于上市公司股東的淨利潤9.53億元，同比下降48.57%；公司決定不進行利潤分配。

根據合作備忘錄，雙方将加快推進金融、汽車出口、綠色能源、物流等領域的多方位合作，逐步實現“股權+業務”的深度協同。

根據招標公告，臨平北樞紐的規劃設計範圍約10平方公里，将重點研究用地功能比例、樞紐本體與周邊城市關繫，明确站城一體的空間布局模式。

深中通道伶仃洋大橋荷載試驗成功，采用136輛大貨車進行，為6月通車目標提供關鍵數據支持，實測值優于預期。

劉豔為廣州越秀集團股份有限公司及越秀企業（集團）有限公司首席運營官和首席人力資源官。越秀企業為廣州越秀全資附屬公司，亦為公司控股股東。

四川天府新區鐵路天府站建設順利，已完成重要工程；站房面積12萬平方米，采用TOD設計，将成成都重要交通樞紐，預計2025年投用。

重慶建工2024年第一季度新簽合同金額158.32億元，同比增長1.26%。

中國中冶2024年一季度财務報告顯示，公司新簽合同總額3169.5億元，同比下降2.7%。海外業務表現突出，合同額達187.3億元，同比增長151.3%。

作為此次十五運會深圳的主場館，預計将分配到較多的工程費用，南山文體中心的費用分配相對較少一些。施工招標的内容包括但不限于外立面及維護結構修繕改造，拆除工程、結構工程（含鋼結構）、裝飾裝修工程、智能化工程等。

中國鐵路消息，今年一季度全國鐵路固定資産投資同比增長9.9%，達到1248億元。國鐵集團計劃加大出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰略通道項目的實施力度，積極推進沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點項目和物流基礎設施建設，以促進區域互聯互通，拉動經濟發展。

上海國際機場股份有限公司2024年3月運輸生産顯著增長，浦東國際機場飛機起降量同比增34.30%，旅客吞吐量增69.50%，貨郵吞吐量增9.49%；虹橋國際機場飛機起降量增5.03%，旅客吞吐量增19.04%，貨郵吞吐量增45.28%，國際航線強勁復蘇。

CR450高鐵列車将以400公里每小時的速度打破現有的350公里每小時的世界最快高鐵速度記錄。

2023年，公司完成重大資産重組，發行股份購買廣東建工控股持有的廣東建工集團100%股權，並更名為“廣東省建築工程集團股份有限公司”，證券簡稱由“粵水電”變更為“廣東建工”。

在今年一季度，中歐班列的開行數量達到4541列，發送貨物量達49.3萬標箱，較去年同期分别增長了9%和10%。