該公司預期截至2023年12月31日止的年度，将錄得公司股東應占虧損約為港币39億元至港币42億元。

董事會對高先生三十年來的貢獻表示感謝，他帶領集團成為中國及印尼收費公路領域的領先投資者和運營商，同時也是中國海外房地産開發的佼佼者。

路勁基建有限公司公布2023年初步營運概覽，總物業銷售額達276.50億元，高速公路項目收入39.06億元。

穆迪認為鑒于展望為負面，路勁評級上調的可能性不大。但如果路勁的銷售、信用指標和長期融資渠道得到加強，並保持足夠的流動性，穆迪可能會将路勁的評級展望調整為穩定。

一位投資者悲觀地認為，路勁将最值得投資的公路賣了。

路勁表示，本集團預計将其收取的分配約80%至90%用于降低本集團的負債比率，並将剩余部分用作一般營運資金。

連同協議未轉合同額人民币15.23億元，集團期内總物業銷售額為人民币205.24億元。

回流資金可能只是部分原因，更多可能在于提高資金使用及經營決策效率。

北京旭科同意出售而北京隽投同意收購北京旭科于目標公司持有的51%股權，總代價為人民币2.95億元。收購事項完成後，目標公司将成為路勁間接全資附屬公司。

集團（包括合作/合資及聯營企業項目）2023年上半年實現物業銷售額等值人民币156.87億元及高速公路項目路費收入等值人民币19.79億元，合共約人民币176.66億元，較去年同期上升6%。

最終9号球由佛山隽智房地産開發有限公司中簽，也就是路勁的關聯方地塊成交總價12.9億，折合樓面價23956元/平，起拍總價112161萬元，為二類居住用地。

張漢傑，于地産發展、物業投資及企業融資方面擁有逾四十五年經驗，並于香港多家具領導地位物業發展公司擔任主要行政職務。

本輪供地9宗涉宅地全部出讓，攬金約97.73億元，最高成交樓面價3.68萬元/平方米，最高溢價率15%。

内地占人民币62.73億元及香港占人民币3.08億元。

路勁的收費公路業務将有助于緩解其房地産開發業務的波動性。

期内，路勁實現物業銷售額人民币420.23億元及高速公路項目路費收入人民币37.16億元，合共人民币457.39億元。

年内溢利下跌，主要由于年内人民币大幅貶值而錄得匯兌虧損約港币13億元；年内業績受防疫措施及疲弱的房地産市場所影響，導致物業交付面積及利潤率均有所下跌。

3月8日，穆迪将路勁基建有限公司的公司家族評級(CFR)和該公司全資融資平台的有支持高級無抵押評級從“Ba3”下調至“B1”；同時，穆迪将路勁及其全資融資平台的評級展望由負面上調至穩定。

2022全年，路勁基建内地物業銷售為人民币417.10億元，包括已簽訂合同額人民币402.54億元，及協議未轉合同額人民币14.56億元；較2021年上升約5%。

截至公告發布之日，ROADKG 7.875 02/01/23(“2019票據”)的未償本金金額為343,000,000美元，到期(不包括到期日)應計利息為13,505,625美元。