上海物貿(600822)正與新能源頭部品牌接洽以優化品牌結構，但合作落地仍存不确定性；其真大路570号項目預計2025年底竣工。

内蒙古計劃2025年上半年新建34座獨立儲能電站，總裝機達1480萬千瓦，以增強電網穩定性並加速新能源轉型。

中國6月新能源車零售量同比增長25%至107.1萬輛，滲透率達52.7%；同期乘用車總零售量203.2萬輛，增長15%。1-6月新能源累計零售542.9萬輛，同比增長32%，市場轉型加速趨勢顯著。（數據來源：乘聯分會）

哈啰7月3日在北京成立全資子公司北京哈智網絡科技，注冊資本100萬元，法人代表孫世偉。新公司将重點布局物聯網技術研發及集中式快充站業務，以推動電動車充電基建發展，母公司為上海哈啰普惠科技。此舉標志哈啰在綠色出行領域的戰略擴張。

中國電建與申能集團簽署戰略合作協議，聚焦新能源領域合作，共同推進新型電力繫統構建、清潔能源基地建設及智慧能源繫統開發，助力國家雙碳戰略和長三角一體化發展。

時代電服（甯德）科技有限公司7月3日成立，由甯德時代全資控股，法定代表人為馮力。該公司業務涵蓋新能源汽車銷售、充電設施運營等，標志着甯德時代進一步拓展新能源汽車産業鍊布局。

中國石油在四川投産國内首個天然氣全鍊條深冷處理廠，年處理能力20億立方米。該廠采用自主研發超低溫技術，可同時産出商品天然氣、液态乙烷等7種産品，填補了國内天然氣深度處理技術空白。

7月3日消息，特斯拉在2025年第二季度部署了9.6吉瓦時的能源存儲産品。

其中風電項目32個，光伏發電項目4875個（集中式光伏發電項目54個，工商業分布式光伏發電項目4821個），生物質發電項目10個。

在2025年第2季度，風電機組全場可利用率達到99.55%，發電量、上網電量及結算電量分别約為3.38億千瓦時、3.29億千瓦時和3.30億千瓦時，同比分别增加34.06%、33.53%和36.43%。不含稅收入和毛利率分别約為2.43億元和54.35%，同比分别增加40.03%和20.16%。

上海超導科技在高溫超導材料領域取得重大進展，投資25億元的帶材及總部基地在浦東開工，成為全球最大超導項目，預計年銷售額超50億元。

野村報告稱，中國内地電動車市場競争加劇，6月銷量或下降，建議關注新型号發布和促銷政策。

比亞迪6月份新能源汽車銷量為38.26萬輛，同比增長12%。本年累計銷量為214.59萬輛，同比增長33.04%。

數據顯示，甯德時代巧克力換電在今年5月、6月連續兩個月單月新建換電站數量突破100座。

甯德時代在重慶賽力斯超級工廠投産兩條CTP2.0高端電池包産線，首次采用廠中廠模式為問界繫列車型本地化供應動力電池繫統。該基地是甯德時代在重慶的首個生産基地，旨在提升生産效率並強化供應鍊協同。

香港新能源運輸基金批準150萬港元資助電動重型貨車飛機拖頭試驗，累計已支持296個項目、總資助額達2.42億港元。該項目旨在測試高載重運輸零排放方案，為機場地面減排提供數據參考。

本田宣布調整日本燃料電池模塊工廠計劃，因全球氫氣市場變化推遲全面投産並降低初始産能。原計劃2028财年實現年産3萬台，現方案将利用現有工廠部分設施。

特斯拉首批V4超級充電樁在中國四省市投入運營，首次開放非特斯拉車輛使用。該充電樁具備六重安全防護機制，覆蓋上海、甘肅、浙江及重慶服務區，充電網絡兼容性顯著提升。

印尼動力電池生态繫統項目由印尼國有礦業公司安塔姆、印尼電池公司和甯波普勤時代有限公司共同投資建設，總規劃投資59億美元，廠區位于北馬魯古省東哈馬黑拉和西爪哇省卡拉旺。

廣西能源集團注冊資本由64.8億元增至100億元，增幅達54%，同時高管團隊調整。該公司成立于2003年，主營能源投資及管理，股東包括廣西投資集團等四家機構。此次增資顯著提升公司資本實力。