9月3日，奇瑞控股董事長尹同躍在世界動力電池大會表示，出海不是去收割而是去深耕，並透露全固态電池計劃2027年上車驗證。
觀點網訊：9月3日，2026世界動力電池大會在四川宜賓舉行，奇瑞控股集團董事長尹同躍表示，出海不是去“收割”而是去“深耕”，要成為當地經濟的參與者、貢獻者。
尹同躍稱，“融合共生”既要産業鏈上下同心，更要全球合作共赢，實現電驅萬物，絕非主機廠、電池廠單打獨鬥能夠完成。企業應該是社會責任的載體，是追求量價利均衡增長，找到各自的生存空間和價值曲線。
尹同躍透露，奇瑞全固态電池計劃2027年開展上車驗證。公司犀牛電池有混動專用、純電專用、固态專用三大系列，其中固态電芯的能量密度已達400Wh/kg。
尹同躍預計，今年中國汽車出口有望超1000萬輛，其中新能源車會超過一半。出海應學會與全球同行分享，幫助傳統車企升級轉型。
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