4月18日,深圳市政府新聞辦宣布深圳正在全力打造全球重要影響力的物流中心。2023年,全市物流業增加值達到3522.35億元,同比增長6%,占GDP比重10.18%。深圳在物流領域取得顯著成果,包括完成載貨無人機飛行量61萬架次、深圳港連續10年穩居全球第四大集裝箱港、機場高峰小時容量標準提升至65架次等。同時,深圳正努力實現2025年物流業增加值突破4000億元的目標。
今年一季度,該集團共完成集裝箱吞吐量541.2萬標準箱,同比增長7.2%,再次創下歷史新高。
該公司2023年營業收入為672.66億元,同比下降12.39%;歸屬于上市公司股東的淨利潤7.87億元,較去年同期增長22.82%。
具體數據顯示,該季度内集裝箱鐵水聯運量達到5.58萬標箱,較去年同期增長了29.6%。這一數字不僅代表了湖北省港口集裝箱吞吐量的8.79%,還創下了歷史新高。
該中心位于鄂州花湖機場北側,占地0.1平方公里,包括3.9萬平方米的倉儲面積,是中部地區重要的對外開放平台。
此次ESR易商的入駐,将為廣州增城的物流樞紐建設提供強大助力。而現代化物流中心作為重要的物流樞紐,是保障大灣區經濟順暢循環的關鍵節點。
北京工業物流市場租金在一季度小幅下調,環比下降0.9%。随着成本至上的市場情緒持續蔓延,為保留和吸引租戶,一季度部分業主開始推出更靈活的租賃策略,包括提供租金優惠或更長的免租期。
4月8日,滄州黃骅港—雄安新區内陸港正式揭牌,這標志着新能源綠色運輸通道的開辟。該通道将有效提高綜合保稅區内企業物流運轉效率,並助力綠色陸港、綠色城市、綠色港口的發展。這一舉措預期将推動區域經濟發展,提升雄安新區的綜合競争力。
惠州保稅物流中心(B型)項目即将完工並投産試運營,與上海市外高橋國際貿易營運中心合作打造跨境電商數字産業園,助力惠州市電子信息産業供應鍊發展。
中國鐵路南甯局集團有限公司4月7日發布消息稱,今年一季度中越班列發送貨物數量顯著增長,共發送貨物1594標箱,同比增長82%,3月份單月發送量更是突破900標箱。
青島港宣布拟為其全資子公司青港物流提供擔保,以推動公司物流及港口增值服務業務發展。青港物流計劃向大連商品交易所申請開展2萬噸聚氯乙烯期貨交割倉庫業務。
3月份,中國物流需求恢復加快,景氣指數明顯回升至51.5%,重回擴張區間。其中,鐵路運輸業務量提升速度較快,反映出物流供給結構優化,多方面運輸方式協同增強。
3月28日,物流闆塊午後表現強勢,中創物流漲停,新甯物流、宏川智慧、飛力達、長久物流等多股走高。飛力達漲幅為3.36%,新甯物流漲幅為4.73%。
安能物流首席财務官徐昊在業績說明會上表示,盡管2023年資本性支出較2022年下降,但公司原有産能充足,今年投資規模預計接近去年水平,主要投資方向為自動化分揀設備、新能源車隊、數字化産品等,以提升運營效率和服務質量。
該項目将集成冷鍊、倉儲、分撥、農産品交易等多種功能,旨在進一步提升當地現代物流體繫的水平,為本地及周邊市場提供消費品下行、農特産上行以及工業品流通的全方位服務。
根據協議,綠地能源将利用河北港口集團的港口平台,推進北方與南方港口的聯動,确保上海市的電煤供應安全。