數智賦能，物流園區如何晉身為樞紐？

（2023年12月3日）去年12月，國務院印發《“十四五”現代物流發展規劃》（以下稱“規劃”）。

《規劃》表明要推進物流智慧化改造，深度應用第五代移動通信(5G)、北鬥、移動互聯網、大數據、人工智能等技術，分類推動物流基礎設施改造升級，加快物聯網相關設施建設，發展智慧物流樞紐、智慧物流園區、智慧倉儲物流基地、數字倉庫等新型物流基礎設施。

總體來看，物流園區在建設、運營、管理等方面依然存在着問題。如配套設施不完善、專業化程度不高、信息聯通不通暢等，進而導致園區物流作業的效率不高。

而智慧園區的發展建設則可以很好地解決這些問題。

如通過實時監控和數據分析，能夠更好地掌握物流需求和資源狀況，實現資源的合理配置和優化調度，提高資源利用效率；還可以減少人力成本和物流作業成本，同時通過優化流程和減少庫存等方式，降低運營成本；此外通過物聯網技術和實時數據采集，實現對供應鍊的全程監控和透明化管理，提高供應鍊的可見性和可控性，減少風險和不确定性。

雖然智慧物流園區的構建可以提高園區的效率，但是背後的高投入也讓很多企業望而卻步，這也造成了物流園區的智慧化水平參差不齊的現狀。

比如，一些園區已經實現了較高的智能化水平，且進一步地朝着塑造為物流樞紐的方向進行發展，這對于推動區域經濟的發展和提升企業的競争力也具有重要意義。而另一邊，部分園區則還處于初級階段，僅實現了基本的信息化管理，而沒有實現全面的智能化管理和服務。此外，還有一些園區的信息化水平相對落後，存在“信息孤島”現象，難以形成完整、高效的信息供應鍊，制約了園區的發展。

過去的一年，于衆多的物流園區中，哪些把握了時代發展的潮流，緊抓機遇成為行業内的引領者？又有哪些不斷發展，不斷突破自我？

觀點指數研究院将通過對企業的長期跟蹤與監測，並結合各項指標、數據進行綜合分析研究，盤點總結“卓越指數 · 2023物流園區卓越表現”。

屆時，研究成果名單将在觀點機構12月12日主辦的2023大灣區産業論壇現場揭曉，上百名最具智慧的産業與物流領域、金融業及商業精英将齊聚于此，見證行業荣耀與風采。

免責聲明：本文内容與數據由觀點根據公開信息整理，不構成投資建議，使用前請核實。