錦江航運是上港集團旗下控股公司，是上海國資體繫内唯一一家國際集裝箱班輪運輸企業，主要從事國際、國内海上集裝箱運輸業務。截至2023年6月30日，錦江航運共經營49艘船舶，包括24艘自有船舶和25艘租賃船舶，總運力達到4.52萬TEU（每TEU為20英尺的標準集裝箱裝載貨物）。
觀點網訊：12月5日，上海錦江航運(集團)股份有限公司在上交所主闆上市，上市首日股價漲幅57.96%，總市值230.87億元；截至今日成稿該股跌7.26%，報14.69元，總市值189.98億元。
觀點新媒體了解到，錦江航運是上港集團旗下控股公司，是上海國資體繫内唯一一家國際集裝箱班輪運輸企業，主要從事國際、國内海上集裝箱運輸業務。
錦江航運深耕東北亞、東南亞和國内航線，以HDS（快速交貨服務）等特色服務為依托，打造了上海日本、太倉日本、青島日本等多條精品航線。
錦江航運的客戶包括優衣庫、宜家、夏普、松下、索尼、耐克、東芝、DHL、近鐵物流、日立物流、三井倉庫、住友集團等，合作時間均在10年以上。
招股書顯示，2020年、2021年、2022年、2023年1-6月，錦江航運的營業收入為34.3億元、53.72億元、68.4億元、26.6億元；歸母淨利潤為4.65億元、12.26億元、18.27億元、5.47億元。
2023年1-9月，錦江航運的營業收入為39.6億元，同比下降23.33%；歸母淨利潤為6.98億元，同比下降52.95%。
截至2023年6月30日，錦江航運共經營49艘船舶，包括24艘自有船舶和25艘租賃船舶，總運力達到4.52萬TEU（每TEU為20英尺的標準集裝箱裝載貨物）。
截至招股說明書簽署日，根據國際權威研究機構Alphaliner的數據，錦江航運總運力位列中國大陸集裝箱班輪公司第6位，世界集裝箱班輪公司第33位。2020至2022年度，公司上海日本航線、上海兩岸間航線市場占有率穩居行業第一。
審校：楊曉敏
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