楊光華：只有改革開放，才能發展武漢

楊光華 1992年1月18日，武昌火車站。

改革開放的總設計師抵達武昌站，開啟考察南方的第一站。

在火車站的商亭里，這位老人說：“發展才是硬道理”；“能快就不要慢”；“不堅持社會主義，不改革開放，不發展經濟，不改善人民生活，只能是死路一條。”

2003年3月，全國“兩會”期間。

時任武漢市市長李憲生，當着中央領導的面，高聲連問三次：

武漢在哪里？武漢在哪里？武漢在哪里？

2020年12月，《湖北日報》發問。

創新中國的版圖上，武漢在哪里？創建綜合性國家科學中心，武漢的差距在哪里？方向在哪里？

改革開放之前，武漢經濟總量一度僅次于上海、北京、天津。

貨到漢口活、漢正街、洋廠長、鄂武商、中國光谷…一繫列“敢為人先”的大手筆，創下多個“全國第一”。武漢經驗、武漢模式在全國復制和推廣。

2023年5月，武漢幹部組團南下學習，學改革、學開放、學創新。

這将掀起武漢新一輪改革開放浪潮。

01

武漢，是中國改革開放的樣本城市。

過去45年，武漢經歷了5輪改革開放浪潮。

武漢，從傳統計劃經濟向社會主義市場經濟轉軌、從老工業基地向先進制造業基地升級、從科教重鎮向創新型城市躍升，走出了内陸特大中心城市創新發展、高質量發展的新路子，為中國改革開放道路的探索實踐，書寫了波瀾壯闊的武漢篇章。

今年，是武漢第6輪改革開放浪潮的開始。

武漢，正在加快打造新時代英雄城市，奮力譜寫全面建設社會主義現代化國家武漢篇章。

5月5日，武漢提出，“全力以赴穩增長，堅定不移深化改革開放”。

5月7日—10日，武漢幹部組團前往大灣區學習考察。這是武漢深化改革開放的重要標志。

此次在大灣區，招商簽約103個項目，簽約金額超過2800億元。最近7年，大灣區在武漢投資300多個項目。

4天時間的南下學習，武漢幹部學改革、學開放、學創新。

作為建設中的國家中心城市和長江經濟帶核心城市，武漢如何更好融入全國發展大局，如何成為新時代内陸發展的“前隊”？

這是武漢幹部們的一道考題。

同時，武漢發出邀請，希望大灣區企業積極投資武漢、深耕武漢，共享發展機遇，共創美好未來。

02

回顧過往，武漢經歷了五輪改革開放浪潮：

1978年至1983年，是武漢改革開放的啟動階段。

1978年，武漢生産總值39.91億元，常住人口555.10萬人。

1979年11月，漢正街在全國率先恢復城市私營商品交易市場，成為國内流通領域在批發環節的破冰之舉。

1983年5月，時任武漢市人民政府咨詢委員、武漢大學教授李崇淮，依據武漢的獨特優勢，提出流通、交通“兩通”突破的戰略構想，建議武漢内聯華中，外通海洋，朝着多功能經濟中心的目標邁進。

一時間，武漢形成了“萬商雲集、千帆競發、百貨競流、百業争雄”的繁荣盛景。

1984年至1991年，武漢改革開放進入全面推進階段。

武漢堅持改革興市、科教立市，探索深化一繫列改革舉措，率先實施國家經濟體制綜合改革試點，實施“兩通起飛”戰略，推進機構改革和政府職能轉變等。

1984年11月1日，我國國有企業第一位“洋廠長”在武漢柴油機廠走馬上任。1991年，國務院批復武漢設立東湖新技術開發區。

1992年至2000年，是初步建立社會主義市場經濟體制基本框架階段。

1992年1月18日，武漢作為南巡第一站，由此歷史性地成為新一輪改革開放的思想發源地之一。1992年11月20日，中國商業第一股——“鄂武商”在深圳證券交易所上市。

2001年至2012年，是武漢改革開放不斷深化階段。

2001年，國家科技部、發改委批準建設“武漢·中國光谷”。

2012年至2022年，是武漢改革開放步入全面深化改革階段。

作為改革開放進入新時代的示範區，武漢相繼承擔全面創新改革試驗區、首批“中國制造2025”試點示範城市、科技金融創新改革試點城市等諸多改革試驗使命和國家戰略。

03

武漢，是一座超千萬人口的特大城市，被稱為英雄之城。

今年一季度，武漢新增高校畢業生就業創業5.65萬人，同比增長7.4%，武漢“近悅遠來”的良好人才生态迸發出強大吸引力。

一季度，武漢的武商、中百、三特索道、良品鋪子等76家境内上市企業中，約七成一季度營收實現同比正增長。

一季度，武漢GDP約4318億元，全國排名第九名，在省會城市中排名第四，超過南京，僅次于廣州、成都和杭州。

五一小長假，武漢上榜全國十大熱門旅遊城市。黃鶴樓、東湖等，成為外地遊客打卡目的地。

4月30日—5月7日，塔子湖體育中心、武漢體育中心、漢口文體中心、新華路體育場，四大足球“主場”里精彩輪番上演，武漢叫響足球之城。

5月10日，媒體報道，長江上近200座橋梁80%由武漢造，世界排名前十的大跨度橋梁中50%以上由武漢造，“橋梁建設之都”已成為武漢向世界展示的一張耀眼名片。

5月11日，光谷“光子号”空軌發車。這是全國首個開通運營的城市空軌，並且車輛啟動、停車、開關門等全過程自動控制，無需人工操作。

同一天，中南地區（武漢）空中交通管制能力提升基礎設施建設工程開工。該項目是服務國家重大專項改革的標志性基礎設施，是全國第9個區域管制中心。

在武漢，北鬥大廈、碳匯大廈、中國種都大廈等樓宇，集聚了一大批高新企業和專家團隊，正推動國家重大戰略落地。

這些都是武漢越來越好、越來越美的實力證明。

04

創新創業，是武漢這座城市的靈魂。

在區位交通、科教人才、産業基礎等方面，武漢具備獨特優勢。

武漢戰略地位突出、科教人才資源豐富、營商環境優良，投資武漢就是搶占先機、布局未來。

2023年武漢市《政府工作報告》中提到，“全面深化改革開放，大力提振市場信心，把實施擴大内需戰略同深化供給側結構性改革有機結合起來…”

“堅持深層次改革和高水平開放互促共進...加快建設國内國際雙循環的樞紐。”

“2023年，武漢地區生産總值增長6.5%以上，城鎮新增就業22萬人以上，居民消費價格漲幅3%左右，居民收入增長與經濟增長基本同步。”

2023年，武漢将加快高端化、智能化、綠色化改造升級，實施技改項目550個，建成5G全連接工廠20家、智能化標杆工廠10家、智能化示範項目20個、數字化生産線100條。

2023年，武漢實施“項目投資攻堅年”行動，全年共有1154個10億元以上的重大項目，總投資4.5萬億元，年度投資4600億元以上。

2023年，武漢雙年展、世界大健康博覽會、全國數字經濟大會、中國（武漢）文化旅遊博覽會、中國軟件創新發展大會、全球光纖光纜大會等一批重要展會在漢舉辦。

4月25日，武漢新城已全面啟動建設。規劃到2035年，常住人口規模達到200—220萬人。

4月28日，《人民日報》的頭版＋整版，關注光谷的創新，“這束光，在創新中持續閃亮”。

4月29日，《瞭望》新聞周刊，講述車谷的轉型之路。車谷30多年，實現了從“一輛車”“一個企業”到“一個産業集群”的“三級跳”。

［後記］

只有改革開放，才能發展武漢。

大武漢就是大市場。武漢，将堅定不移全面深化改革開放，堅定不移推動高質量發展。

只有改革開放，才能建設武漢。

武漢，向先進城市學習，積極推動武漢高質量發展和現代化建設。

首要任務是，穩工業、擴投資、促消費。在此基礎上，建設全國科創中心與現代化産業體繫，建設武漢新城、長江新區。

同時，持續優化營商環境，支持民營經濟發展；切實保障和改善民生，提高公共服務水平。

這一繫列舉措，與我們每個生活在武漢的人息息相關，關繫到就業、創業、創新、收入與日常生活。

在武漢，當新一輪改革浪潮襲來時，誰能抓住機遇，誰能脫穎而出？

文｜楊光華（城市寫字人）觀點新媒體專欄作者