在業績並不好看以及資金緊張的情況下，中航地產也並沒有減緩拿地。

　　觀點地產網 見習編輯 陳澤佳 隨着房地產調控政策的持續，很多開發商都紛紛調整策略，縮減開支以應對不確定的市場環境，然而有着國企背景的中航地產卻有點與眾不同，一邊忙着借貸，另一邊卻在積極拿地。

　　借貸緩資金緊張

　　5月15日，中航地產發佈公告稱，為解決公司資金需求，滿足公司發展需要，公司擬通過銀行向深圳格蘭雲天酒店管理有限公司借款不超過人民幣5000萬元。

　　該筆借款期限不超過1年，借款利率不超過8%，借款利息不超過人民幣400萬元整。公司將與銀行、酒店管理公司三方簽訂《委託貸款借款合同》。

　　中航地產表示，公司進行本次借款主要是為了滿足公司資金需求，拓寬公司的籌資渠道，緩解公司項目開發高峯期資金的緊張情況。

　　據瞭解，2011年8月中航地產轉讓旗下深圳格蘭雲天酒店管理公司99.5%股權給控股股東，因此現在酒店管理公司的股東方中國航空技術深圳有限公司就是中航地產的控股股東。

　　事實上，這並不是中航地產今年以來為解決資金壓力問題而向兄弟公司請求幫助的第一次借貸。

　　同樣是為解決流動資金週轉需求，中航地產於2月14日發佈公告稱，公司擬通過興業銀行南京分行向南京中航工業科技城發展有限公司借款不超過7000萬元，期限為一年，借款利率不超過7%，借款利息不超過490萬元。

　　上述公告顯示，中航地產以南京中航19%的股份進行質押，將與興業銀行、南京中航三方簽訂《委託貸款借款合同》。南京中航是由中航工業集團系統內的四家企業共同出資設立，中航地產持有19%的股權。

　　由此看出，中航地產資金緊張問題得以緩解，兄弟公司的相繼輸血確實解決了一些燃眉之急。

　　而中航地產資金週轉出現問題，或許與其不太理想的銷售業績也有一定的關係。

　　據中航地產一季度報告顯示，一季度公司實現營業總收入5億元，同比增長12.54%；而歸屬於上市公司股東淨利潤虧損640萬元，同比增長3.92%，基本每股虧損0.0192元。

　　拿地積極顯躍進

　　或許正是仗着中航係為後盾，及在資金緊張時可獲得兄弟公司的相繼輸血，所以在業績並不好看以及資金緊張的情況下，中航地產也並沒有減緩拿地。

　　2月23日，中航發佈公告稱，公司以6.3515億元底價競得江蘇省崑山市一宗地塊的土地使用權，成交單價為4125元/平方米。該地塊土地面積為15.3977萬平方米，土地性質為商住、辦公用地，容積率為2.0至3.5，建築密度≤40%。

　　截至目前，雖然中航拿地並不頻繁，但仍然改不了其大躍進式拿地的事實，去年接二連三的拿地動作卻足以證明這一點。

　　時間倒流至2011年9月，短短的一週時間內，中航地產就完成了三筆涉及土地的交易，贛閩湘三地項目全部拿下。

　　9月28日，中航地產發佈公告稱，公司競得九江市九土2011-13號宗地的土地使用權，成交總價為10.533億元，單價為每畝401萬元。

　　9月27日，中航再次發佈公告表示，公司與中航信託股份有限公司簽訂了《江南信託·天啓52號建橋置業股權投資單一資金信託股權轉讓協議》，公司以人民幣2.6668億元受讓中航信託所持有的岳陽建橋投資置業有限公司75%股權。

　　資料顯示，湖南嶽陽建橋置業的核心資產為岳陽經濟開發區珍珠山路以西2-5號地國有土地使用權，項目目前正處於設計及前期施工階段。

　　而9月23日，中航地產又發佈公告稱，公司與福建紫金房地產開發有限公司、中國航空技術廈門有限公司在廈門合資設立廈門紫金中航置業有限公司。

　　其中，由於面臨資金短缺的問題，紫金地產最終不得不選擇與中航地產合作開發其曾以6.41億元拿下的一商業金融用地。

　　除了在省外頻頻拿地之外，中航地產似乎也不會放過在任何省內可以擴充土地儲備的機會。

　　12月8日中航發佈公告稱，公司擬以增資的方式收購惠東縣康宏發展有限公司51%的股權，現金逾2億元。其將獲得原康宏公司名下的480畝建設用地，與20畝農用地。