中集集團及其八家子公司面臨新加坡高等法院知識産權訴訟及仲裁，涉事金額共計約2937萬美元，案件尚未開庭。

據公告披露，該公司在2022年5月的一份聲明中，錯誤地表示獨立董事候選人楊雄未在超過五家公司同時擔任董事、監事或高級管理人員。

中集集團通過集中競價交易回購近2500萬股A股，耗資2億元，回購股份将全部用于出售，以維護公司價值及股東權益。

中集集團預計2023年盈利同比大幅下滑，主要受集裝箱需求減弱和匯率波動影響，但四季度業務企穩回升，海洋工程闆塊盈利能力提升。

中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司根據香港上市規則，通過集中競價交易回購了418.63萬股A股，占總股本的0.0776%，回購價格範圍在8.28元至8.35元之間，使用資金總額為3489.04萬元。此次回購符合公司方案，回購股份将用于出售，未來可能考慮用于員工持股計劃或股權激勵。公司将及時履行信息披露義務。

中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司（中集集團）近日公告顯示，其于2023年11月16日通過的回購部分A股方案，在回購期限過半之際尚未實施。公司綜合考慮多種因素後決定暫不回購，但表示将在未來3個月内，根據市場條件和規則，推進回購計劃並及時披露。回購股份拟用于出售或員工持股計劃、股權激勵，以維護公司價值和股東權益。

“外面是寒冬，我們不可能獨善其身。在目前情況下，我們會更多利用多年來在産業研究、産業招商、産業運營層面所積澱的能力和品牌背書去承接更多輕資産業務。”

“如果說能夠讓協會之間産生化學反應，能對政府政策制定起到一定的作用，我覺得這個生态圈打造起來可能就會比較生動。” 張一平表示。

産業運營做得好不好，用有沒有為客戶創造價值來衡量，為什麼租金這麼高，入住率還這麼高，這是市場化選擇的，是運營在里面發揮了作用。

即使到了5年後的今天，這個行業的發展還在初期，我們的空間怎麼做，配套怎麼規劃，實際上都需要有運營的思維。

按照回購股份價格上限人民币10.20元/股測算，當回購金額為上限人民币3億元時，預計回購股份數量為2941.18萬股，約占該公司目前已發行總股本的0.55%；當回購金額為下限人民币2億元時，預計回購股份數量為1960.78萬股，約占該公司目前已發行總股本的0.36%。具體回購股份的數量以回購期滿時實際回購的股份數量為準。

馬鞍山落禾沙里項目是香港沙田區内首個過渡性房屋，由香港特區政府撥款資助興建。項目樓高4層，共配置436套過渡房，預計于2023年底竣工。截至目前，中集模塊化建築兩年來已為香港打造了6個過渡性住房，總建築面積超過7萬平方米，模塊數量超4000個，過渡房近3600套。

2021年12月起任職招商局工業集團有限公司副财務總監兼财務部總經理。林昌森現亦為多家招商局工業集團有限公司所屬企業的董事及監事。

第一期基金已經完成募集，募集總額為人民币1億元，其中長沙潛之龍微電子有限公司實繳出資額0.3億元，出資比例30%。

孫慧荣獲補選為第十屆董事會非執行董事，孫慧荣的任期自2022年第三次臨時股東大會審議通過之日起至第十屆董事會屆滿時止。

2022年1-9月，該集團實現營業收入人民币1,091.33億元，同比下降7.70%；歸屬于母公司股東及其他權益持有者的淨利潤為人民币31.18億元，同比降64.57%。

2021年12月9日，路透社消息，德國聯邦卡特爾辦公室發言人表示，該反壟斷監管機構正在仔細研究馬士基海運冷藏箱制造業務拟出售給中國中集集團的計劃。

基金總規模為人民币10億元，分兩期募集：第一期基金規模為1億元，其中中集出資主體出資人民币3000萬元，占比30%；第二期基金規模為人民币9億元，其中中集出資主體出資2.7億元。

中集物流的發展進程中，普洛斯扮演了重要角色。

中集世聯達主要從事多式聯運業務，以箱貨場聯動獨特的商業模式，為客戶提供江海空鐵陸聯運集裝箱物流服務、冷鍊、鋼鐵和能源等特色的專業物流服務。