綠地控股首季銷售維持增長 但仍處“風暴眼”

觀點網 4月14日，綠地控股發布了2026年第一季度房地産經營情況簡報。

數據顯示，1-3月，綠地控股實現合同銷售金額139.41億元，同比增長14.8%；合同銷售面積170.5萬平方米，同比增長12.69%。

在行業仍處深度調整背景下，兩位數增幅足夠醒目。然而，幾乎同期披露的新增訴訟公告則揭示了硬币的另一面。

短短三周内，綠地控股新增訴訟1384件，涉訴金額63.39億元。

綠地的2026年開局，可謂是增長與危機並行。

銷售增長，開竣工下跌

從銷售數據看，綠地控股一季度交出了一份超出市場預期的成績單。

從更長周期觀察，2025年全年，綠地控股合同銷售面積增長21.9%，銷售金額僅增長6.53%，銷售金額增速遠低于面積增速，“以價換量”特征較為明顯。

2026年一季度也延續了這一趨勢。

與銷售形成反差的還有，綠地控股今年一季度新開工項目僅2.6萬平方米，同比下降87.68%。完成竣工備案面積26.1萬平方米，同比減少58.51%。

新開工面積不足3萬平方米，對于一家年銷售規模數百億房企而言，幾乎等同于按下暫停鍵。

此前的2025年前三季度，綠地新開工面積已同比下降55.44%，其中第三季度零新增開工。

竣工面積亦大幅萎縮，影響未來可結轉收入規模，對營收和利潤産生壓力。

此外，綠地控股2026年一季度新增土儲再度挂零，自2025年一季度拿下3個項目後連續四個季度停止拿地，将所有資源集中投向存量項目的盤活與交付。

當下市場環境，暫停拿地是不少房企的必然選擇，但完全歸零仍釋放出清晰信号——綠地的生存優先級已遠高于發展。

運營方面，截至3月末，綠地控股出租物業面積378.82萬平方米，出租率82.77%；酒店客房6774間，入住率44.81%；一季度出租物業租金收入3.03億元，酒店經營收入1.79億元。

酒店入住率長期在五成以下徘徊，反映出商旅業務復蘇力度遠不及預期；租賃業務雖維持較高出租率，但收入總量有限，難以對主營業務形成實質性補充。

值得注意的是，在傳統開發業務全面收縮時，綠地正試圖在海南打開一扇新的轉型之門。

2026年1月20日，綠地集團在海口設立海南自貿港區域管理總部，並與海南省農墾投資控股集團有限公司、海南省旅遊投資集團有限公司以及東方市人民政府等簽署一批戰略合作協議及具體項目合作協議，推動2026年在瓊增量業務規模超100億元。

綠地控股並非海南市場“新兵”，自2013年進入海南發展以來，已完成投資超400億元，完成了靈山舊城改造、博義鹽竈八竈棚戶區改造、海德公館等一批項目開發。

但此次重返海南，綠地明顯變了打法，不再走傳統房地産開發老路，而是選擇輕資産運營模式。

據悉，綠地已在海南設立兩大産業平台——海南海綠産業投資有限公司與海南綠天産業經營有限公司，對接海墾集團、海南旅投集團、海南物流集團等企業並達成合作。

具體業務布局上，商貿領域重點開展新能源汽車出口及凍品、熱帶水果、免稅品等進出口貿易；金融領域布局供應鏈金融與跨境結算業務，探索綠地集團所屬新加坡綠聯國際銀行海外客戶ENF賬戶開設，並與當地相關機構合作成立招商基金。

康養酒旅領域推進存量商辦資産升級改造，打造康養旅居産品；城市更新領域聚焦商住融合、現代物流等方向，推進保亭呀諾達景區酒店式公寓、三亞海棠灣城市更新等項目；基建領域推進東方市污水提質增效工程、東方機場樞紐配套等項目。

據相關報道顯示，馬年春節後首個工作日，綠地集團在大宗商品貿易、新能源汽車出口等領域連續簽訂多個國際貿易大單。

3月，綠地旗下貴州建工成功中標海南陵水數字文化産業園數字創意基地配套基礎設施項目（二階段）EPC項目和樂東縣黃流鎮尖界村集中取水及尾水處理設施配套管網項目，總中標金額超4億元。

不過，轉型之路並非坦途。首先，代建行業競争正日趨白熱化；其次，城市更新類項目“投資大、周期長、征遷復雜”，短期内難以大規模轉化為銷售回款，或無法在關鍵窗口期提供足夠的流動性支撐。

此外，新能源汽車出口、能源保供等新賽道業務初步落地，尚處培育期，從簽單到規模化盈利仍有距離。

在巨額債務和密集訴訟雙重壓力下，綠地控股的戰略轉型仍有待觀察。

綠地還在“風暴眼”

若将一季度經營簡報與近期訴訟公告並置觀察，綠地控股的真實處境更為清晰。

2026年1月9日發布的業績預告顯示，綠地控股預計2025年歸母淨虧損160億-190億元，扣非淨利潤預虧159億-189.5億元。

這将是該公司繼2023年虧損95.56億元、2024年虧損155.52億元之後連續第三年虧損，且虧損規模逐年擴大。

綠地控股在公告中表示，資産減值計提、房地産業務結轉規模與毛利率雙降、利息資本化減少是虧損主因。

截至2025年9月末，綠地控股總負債高達9431億元，資産負債率89.52%，龐大的有息負債規模使得财務費用持續侵蝕利潤空間。

值得關注的是訴訟壓力攀升，綠地控股4月13日披露的最新訴訟公告顯示，3月24日至4月11日，公司及控股子公司新增訴訟1384件，累計金額63.39億元。

其中作為被告的案件1295件，涉訴金額56.14億元，占總涉案金額的88.6%，訴訟類型集中于建設工程施工/采購糾紛和房地産買賣/租賃糾紛。

據此前公告，綠地控股2025年7-8月新增訴訟5518件、累計156.62億元。2025年12月底-2026年1月下旬新增2452件、累計69.86億元；此番三周内再度新增1384件。

大量被訴案件不僅帶來潛在的賠償支出，更反映出現金流緊張導致的支付鏈條斷裂。

債務逾期與司法凍結也接踵而至，截至2026年1月27日，綠地控股及子公司逾期債務總金額已達239.77億元。

面對系統性困境，綠地控股在公告中表示“高度重視訴訟化解工作”，組建專班、實施領導包案。但考慮到案件數量巨大且仍在快速增長，化解效果有待觀察。

該公司亦提示：“鑒于部分案件尚未審理、判決或執行，對後期利潤的影響存在一定的不确定性。”

當下，綠地控股這艘昔日地産航母仍處風暴中心，最重要的依然是活下去。

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