一季度快遞業三巨頭淨利增幅超50% 倉儲智能化成降本增效關鍵戰場

觀點指數 在5月22日觀點指數研究院發布的《利潤增長 | 2026年5月物流倉儲暨基礎設施投資發展報告》中，其指出，大宗貿易物流企業憑借全鏈條服務能力展現出較強的抗周期韌性，供應鏈協同加速推動業态創新，頭部企業通過高標倉布局、智能技術應用及多元資本運作，持續優化資産結構，實現利潤增長及高質量發展轉型。

從倉儲市場運行數據來看，供需處于相對平衡的良性狀态。據物聯雲倉數據，2026年4月全國倉儲平均租金為23.14元/㎡·月，與上月持平；全國倉儲空置率為16.41%，環比微降0.01個百分點。

41個重點城市平均租金23.19元/平方米月，環比小幅下降0.02%；空置率15.71%，環比下降0.1個百分點。其中佛山物流租金環比上漲0.39%，漲幅居全國首位；北京空置率環比下降1.57個百分點，降幅最大，部分三四線城市仍面臨空置率高企、租金下行的壓力。

數據來源：物聯雲倉，觀點指數整理

快遞行業迎來盈利拐點，倉儲環節成為企業降本增效的關鍵戰場。2026年一季度，圓通、韻達、申通三家加盟制快遞企業歸母淨利潤同比增幅均超過50%，其中申通快遞增幅達94.3%，利潤增速顯著高于收入增速，行業盈利質量持續提升。

為進一步構建核心競争力，各大快遞企業紛紛加大倉儲設施投入與升級力度，圓通速遞在全國布局超80個高標倉，總建築面積超500萬平方米，核心樞紐倉采用8層立體結構，空間利用率較傳統分撥中心提升3倍以上；韻達快遞投入超20億元升級倉儲設施，引入全自動交叉帶分揀系統，單倉日處理能力從500萬件提升至1200萬件，單票分揀成本下降42%；申通快遞通過“中心倉+衛星倉”的布局模式，将倉儲分揀環節前置，減少跨區域運輸距離，單票運輸成本下降15%。

大宗商品貿易物流企業表現亮眼，抗周期韌性凸顯。受部分大宗商品價格波動上升帶動，供應鏈大宗貿易企業一季度普遍實現業績增長，頭部企業憑借全鏈條服務能力與多品類布局，有效抵禦市場波動風險。

廈門象嶼一季度實現營業收入991億元，歸母淨利潤5.21億元，扣非歸母淨利潤同比增長735.54%，創歷史新高；期内實現大宗商品經營貨量6400萬噸，同比增長17%，其中金屬礦産、能源化工闆塊期現毛利同比增長均超50%。

值得關注的是，産業物流與專業物流加速融合，相關業務營業收入及毛利同比增長均超80%，成為新的利潤增長點；同時，公司與松禾資本簽署戰略合作協議，通過基金投資與産業賦能相結合，進一步延伸供應鏈服務鏈條。

建發股份同樣表現穩健，一季度實現歸母淨利潤7.01億元，同比增長20.06%，黑色金屬、有色金屬、礦産品、農産品等主要大宗商品經營貨量超4900萬噸。此外，建發集團與興業銀行簽訂戰略合作框架協議，獲得全方位金融支持，進一步強化供應鏈金融服務能力，為業務發展提供有力保障。

供應鏈協同已成為行業升級的核心驅動力，催生多種新業态新模式。企業通過打通商流、物流、信息流、資金流，構建一體化服務體系，提升供應鏈整體效率。京東産發與惠宜選達成戰略合作，依托全國倉網資源，提供定制适配性倉配一體化解決方案，打通倉儲中轉至線下社區終端的流通鏈路，提升終端商品的配送流轉效率。

亞馬遜面向全域市場主體開放一體化供應鏈綜合服務體系，為寶潔、3M等知名消費企業提供從原材料采購、生産制造到倉儲配送的全鏈條支持，助力企業優化全球供應鏈布局。

場景化服務創新與運營模式升級持續落地，為行業發展注入新活力。廈門象嶼智慧供應鏈産業園持續完善配套，總倉儲面積超25萬平方米，年貨物周轉量約260萬噸，搭建三溫區倉儲體系及大宗商品交割庫，作為“大宗倉儲智能化”試點，已吸引頭部跨境電商平台入駐，後續将引入AI視覺識别、無人叉車等設備，提升作業效率與安全性。

建發物流則依托廈門港保稅區位優勢，打造大宗商品專業化倉儲基地，同步布局保稅與非保稅倉儲模式，提供緩繳稅費、倉單質押融資等差異化服務，具備標準化期貨交割倉儲運營能力，可提供全流程交割配套服務，助力實體貿易企業盤活資金。

資本運作成為頭部企業優化資産結構，密爾克衛拟以6個長三角與環渤海核心節點的專業化工倉儲項目為底層資産，申報發行國聯安密爾克衛倉儲物流REIT，拟發售基金總額12.92億元，有效盤活存量資産，構建良性發展循環。

菜鳥嘉興物流園區發行公募REITs項目取得關鍵進展，已獲中國證監會及深交所正式受理，該園區作為天貓超市華東總部倉，出租率保持100%，募集資金将用于智慧倉網布局，助力菜鳥輕資産轉型。

此外，ESR集團與國内頭部保險集團設立16億元專項收益基金，收購長三角核心物流資産，同時在蘇州獲取優質工業用地，深化“産業+金融”輕資産運營模式；跨境並購也持續活躍，日本NX集團、安創物流等企業通過並購拓展海外市場，提升全球供應鏈服務能力。盡管倉儲闆塊一季度營收調整幅度擴大，但頭部企業通過多元資本運作聚焦核心領域，行業集中度有望進一步提升，逐步走出發展低谷。

本文節選自《利潤增長 | 2026年5月物流倉儲暨基礎設施投資發展報告》
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