上海市交通委主任肖輝表示，東方樞紐上海東站與寶山站計劃于2027年7月同步投入運營。上海東站總建築面積約133萬平方米，站場規模為15台30線；寶山站站場規模為8台18線。
觀點網訊：4月29日，上海市交通委員會主任肖輝表示，東方樞紐上海東站和寶山站計劃于明年7月同步投入運營。
根據公開資料整理，上海東站項目總建築面積約133萬平方米，站場規模為15台30線，未來将接入滬通鐵路、滬杭高鐵等線路。
寶山站位于寶山區楊行鎮，站場規模為8台18線，是滬渝蓉高速鐵路的起點站，也是滬通鐵路二期的關鍵站點。
肖輝指出，“十五五”期間，上海将持續激活“軌道上的長三角”發展新動能，全力推進滬通鐵路二期、滬渝蓉高鐵等重點項目建設。項目全部落地後，上海鐵路路網将升級為“四向十線”的全新格局。
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