深江鐵路珠江口隧道“深江1号”盾構機已掘進超4公里，深度達113米，創下世界修建水下高鐵盾構隧道最深紀錄，該線路是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道重要組成部分。
觀點網訊：4月6日，據央視新聞報道，連接廣東深圳和江門的深江鐵路工程建設進入攻堅階段。深江鐵路珠江口隧道作為海底盾構高鐵隧道，國産大直徑盾構機“深江1号”已掘進4公里多，深度達113米，創下了世界修建水下高鐵盾構隧道的最深紀錄。
據介紹，深江鐵路是全國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分。經過4年多日夜不停地作業，目前“深江1号”在清明假期期間依然堅守崗位，日夜不停地向前掘進。
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