倉儲指數重回擴張線，普洛斯西門子智慧物流園區開展創新試點

觀點指數 在11月21日觀點指數研究院發布的《重回擴張線 | 2025年11月物流倉儲暨基礎設施投資發展報告》中，其指出，中國物流行業多項核心指數穩步回升並站穩擴張線，政策層面密集釋放“數字化+綠色化+場景化”組合紅利，推動行業在規模回暖基礎上實現質效提升。

2025年10月份，中國物流業景氣指數為50.7%，較上月回落0.5個百分點，但比去年同期提升0.1個百分點。10月份，絕大部分分項指數環比回升，其中業務總量指數、新訂單指數、資金周轉率指數、物流服務價格指數、固定資産投資完成額指數、從業人員指數和業務活動預期指數處在景氣區間。

中物聯表示，10月份數據回調和前期高基數有一定關聯，是需求增長變化和季節性因素的綜合作用，總需求仍處在擴張區間，反映物流保持活躍态勢，工業領域和居民消費領域物流需求繼續形成穩定支撐，後期企業對後市預期保持穩中向好判斷。

數據來源：國家郵政局、中物聯，觀點指數整理

2025年10月份，倉儲指數為50.6%，較上月回升1個百分點，重回50%的擴張與收縮臨界點以上。從分項指數來看，同上月相比，業務量指數、設施利用率指數、期末庫存指數、平均庫存周轉次數指數有所上升，升幅在0.6至3.8個百分點之間。

據觀點指數統計，從時間維度看，倉儲指數自1-2月短暫下滑後進入波動調整期，8月起呈現階梯式回升态勢。中國物流與采購聯合會分析指出，指數回升反映市場需求逐步回暖，供應鍊上下遊銜接更趨順暢，商品流轉速度加快，企業補庫意願略有增強，盡管庫存水平仍有下降，但降幅已較前期收窄。

同時，2025年三季度倉儲指數均值為49.7%，較去年同期回升0.9個百分點，彰顯行業應對短期沖擊的韌性持續提升。中物聯預測，随着四季度穩增長政策效能加速釋放，投資和消費領域的相關活動保持積極，倉儲業務需求仍具備進一步回升的空間。

2025年10月，中國快遞發展指數為475.5，同比提升2.4%，其中發展規模指數、服務質量指數和發展能力指數分别為616.4、705.2和240.7，同比分别提升5.6%、0.2%和1.7%，發展趨勢指數為68.6。

當月上旬，快遞企業積極拓展服務空間，滿足假日期間特産、生鮮寄遞需求；中下旬，快遞企業深化與電商協同發展，加強自動化、無人化、智慧化設備應用，提升處理能效，日均快遞業務量約6億件，為“雙十一”電商大促築牢保障。

10月份中國電商物流指數為113.1點，比上月回升0.4點，連續8個月回升，創2025年以來新高。分項指數中，總業務量指數、農村業務量指數、人員指數、物流時效指數、滿意度指數、實載率指數有所上升，履約率指數環比持平，庫存周轉率指數和成本指數有所下降。

在雙節假期消費的推動下，連續8個月回升，且随着“雙十一”等促銷活動陸續啟動，需求有望繼續保持回升趨勢。分地區來看，四大地區總業務量指數均有所回升。西部地區電商物流總業務量指數回升0.8點，漲幅最高。

政策方面，據觀點指數不完全統計，共錄得5起相關政策，涵蓋數據互聯、綠色貿易、低空經濟、藥品物流、降本增效等領域，形成“數字化+綠色化+場景化”的政策組合拳。

期内，國家發改委發布的《關于推動物流數據開放互聯有效降低全社會物流成本的實施方案》，聚焦物流數據與産業數據的融合應用，提出深化跨行業數據整合利用，提升數字化供應鍊集成服務能力。

這一政策将打破物流數據孤島，推動貨主、物流企業、倉儲設施等數據的互聯互通，為智能調度、需求預測等應用奠定基礎，預計可降低全社會物流成本1-2個百分點。

商務部《關于拓展綠色貿易的實施意見》則從裝備端發力，推廣新能源運輸車輛、智能倉儲節能繫統、冷鍊低碳改造，引導企業使用綠色物流裝備。

與此同時，面對傳統物流模式面臨的效率與環保雙重壓力，供應鍊物流、綠色物流成為行業轉型焦點，多家企業通過技術合作、模式創新推動價值增長。

京東與甯德時代物流倉配及零碳園區，以綠色轉型為核心方向推進物流裝備電動化。借助甯德時代長循環電池技術支撐，京東計劃在年内将新能源配送車占比提升至60%。參考行業平均水平，單台新能源物流車年均減排量約11噸二氧化碳。這種“技術+場景”的合作模式，通過規模化應用新能源裝備，可使相關采購成本降低20%，在提升物流運營環保屬性的同時優化成本結構。

萬緯上海奉賢臨港園區成為綠色物流領域的實踐標杆。園區配備10間獨立催熟庫，引入ESG管理體繫，已獲得LEED鉑金級正式認證。其搭載的智能分揀繫統處理效率達1.2萬件/小時，與行業核心區域智能分揀設備78%的滲透率水平保持一致；同時結合光伏建築一體化設計，實現15%的能耗自給，為物流園區綠色轉型提供了可復制的實踐路徑。

本文節選自《重回擴張線 | 2025年11月物流倉儲暨基礎設施投資發展報告》
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