降低物流成本成主要抓手，跨境電商進行戰略調整

觀點指數 8月13日，觀點指數研究院發布《觀點指數 • 2025中國房地産全産業鍊發展白皮書》，其中在“物流園區暨基礎設施：穩中求進”篇中指出，政策以推動跨境電商發展、降低社會物流成本為主。觀點指數認為，物流成本的降低直接緩解了企業的經營壓力，節約的物流成本開支可以用于企業其他領域的投資、原有資産的升級改造等，幫助企業擴大市場份額並提升競争力。中國五大區域物流地産均采取以價換量的形式，平均租金較2024年四季度均有所下調。

物流各項指數方面，2025年5月份倉儲指數為50.5%，較上月回落0.2個百分點。

整體來看，上半年倉儲指數在今年1月達到頂峰，随後下降並呈現小幅震蕩的趨勢，但仍保持在擴張區間。今年以來，指數均持續穩定在50%以上，顯示倉儲行業延續平穩向好的運行态勢。

物流方面，2025年5月份中國物流景氣指數（LPI）為50.6%，環比回落0.5個百分點。

總體來看，物流業景氣指數在今年3月達到頂峰，主要是在節後市場平穩回升預期的基礎上，供應鍊上下遊如期推進復工復産，産業需求有序釋放，全鍊條運行效率提升。

政策方面，據觀點指數不完全統計，報告期内共錄得11項相關政策發布，政策以推動跨境電商發展、降低社會物流成本為主。

5月26日，商務部等8部門聯合印發了《加快數智供應鍊發展專項行動計劃》。明确在農業、制造業、批發業、零售業等重點領域加快數智供應鍊發展，推動降低全社會物流成本，培育一批數智供應鍊領軍企業和供應鍊中心城市。

截止至6月30日，據觀點指數不完全統計，共計有16個省份出台了降低社會物流成本的相關政策文件。

觀點指數認為，物流成本的降低直接緩解了企業的經營壓力，節約的物流成本開支可以用于企業其他領域的投資、原有資産的升級改造等，幫助企業擴大市場份額並提升競争力。

當前，降低物流成本仍存在較大的提升空間。國内有效需求不足，新舊動能轉換及持續有效降低全社會物流成本存在一定挑戰，下半年仍需推進多領域釋放潛力。

關稅不确定性風險仍存，跨境電商進行戰略調整

根據戴德梁行數據，中國五大區域物流地産均采取以價換量的形式，平均租金較2024年四季度均有所下調。平均空置率方面，2025年一季度華北區市場空置率環比微漲0.5個百分點，至20.9%，其他四個區域平均空置率不變或略有下降。

其中，華南區域平均空置率維持在9.4%，平均租金環比下降0.5%至39.1元/㎡·月。據了解，深圳市整體需求表現平穩，電商及制造業仍為主要去化力。其租金微降2.3%至49.1元/㎡·月。未來供應可能對市場去化帶來一定沖擊。

廣州整體表現較為穩定，電商、3p仍為市場的主要租戶。空置率略增0.32個百分點至8.9%。廣州未來供應集中入市，未來去化壓力亦可能較大。

觀點指數認為，關稅等的不确定性，導致一季度華南地區的倉儲即使租金下降也無法換回空置率，空置率指標提高。

5月12日，中美暫停關稅的90天期限利好後續三個月的中國出口，而7月底最新的再次談判，預計關稅暫停期将繼續延期90天，短期也是利好貿易。但是，雙方的摩擦繼續，所以，各種企業都在未雨綢缪中。

期内，租戶如希音（SHEIN）、TEMU等跨境電商選擇在美國市場大幅上調商品售價以及在東南亞租賃倉庫。

中國跨境電商巨頭SHEIN與拼多多旗下平台Temu于4月17日同步向美國消費者發布公告，宣布自2025年4月25日起全面上調商品售價。這一調價決策源于特朗普政府關稅新政：自5月2日起，美國将取消針對800美元以下中國進口商品的免稅政策，改為征收貨值120%或100美元的關稅（以較高者為準），6月1日後關稅上限進一步升至200美元。

除此之外，在倉儲方面，跨境電商除了選擇自建倉庫外，部分還會選擇租賃倉庫以打開海外市場。

5月19日消息，京東在英國米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）PLP MK物流園内租賃兩處相鄰的倉儲設施，總面積達531,519平方英尺，租期五年。據悉，京東提出租賃需求後，僅在數周内便完成了租賃。

政策方面如國家層面和地方層面同樣大力支持跨境電商出口海外倉等新業态新模式發展，還支持跨境電商多渠道出口商品等。

1月27日，國家稅務總局發布關于支持跨境電商出口海外倉發展出口退（免）稅有關事項的公告。

政策中提及，納稅人以出口海外倉方式（海關監管方式代碼“9810”，下同）出口的貨物，在貨物報關離境後，即可申報辦理出口退（免）稅。

本文節選自《物流園區暨基礎設施：穩中求進》
閱讀報告全文請點擊

免責聲明：本文内容與數據由觀點根據公開信息整理，不構成投資建議，使用前請核實。