該底盤采用三腔空氣懸架、EDC魔毯懸架及雙向16°後輪轉向系統，結合雙電機解耦四驅（峰值功率490kW）與20ms極速動力分配算法。
觀點網訊：7月29日，岚圖汽車于陰山測試中發布自研“岚圖虎踞”全地形智能底盤，並提供虎踞P、虎踞A、虎踞D三種技術方案。
該底盤采用三腔空氣懸架、EDC魔毯懸架及雙向16°後輪轉向系統，結合雙電機解耦四驅（峰值功率490kW）與20ms極速動力分配算法。
據悉，岚圖意在通過底盤技術跨域協同，将全地形越野能力下放至城市SUV，旨在打破硬派越野與城市SUV的品類壁壘，加速滲透高溢價的全場景SUV細分市場。
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審校：徐耀輝
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