國家發展改革委與國家能源局印發《新型能源體系建設“十五五”規劃》,提出到2030年初步建成清潔低碳安全高效的新型能源體系,非化石能源消費及發電量比重均達到25%與50%。
觀點網訊:6月25日,國家發展改革委、國家能源局印發《新型能源體系建設“十五五”規劃》。規劃明确,構建适配高比例新能源的新型電力系統。
加快新型電網建設。推動清潔能源基地外送輸電通道建設,優化送端電源結構,提升通道輸送能力、利用效率和清潔電量占比。加強華中—南方、華中—華東、華北—華東、華中—西北等地區間電網互濟,提升互補互濟能力4000萬千瓦左右。鞏固完善以區域同步電網為基礎、區域間異步互聯的全國電網主網架格局。推動配電網向源網荷儲資源高效配置平台轉變,2030年力争具備承載9億千瓦分布式新能源接入能力。加快建設智能電網,建設智能化調度體系,提高新能源消納水平。因地制宜發展智能微電網和綠電直連。推動火電轉向支撐調節性電源。優化火電布局,合理控制煤電裝機規模和發電量。實施新一代煤電改造升級,提升深度調峰、快速爬坡等高效調節能力,鼓勵采用零碳低碳燃料摻燒、碳捕集利用與封存(CCUS)等技術實現清潔降碳。持續推動煤電機組關停和延壽工作。合理規劃建設天然氣電站,加大國産化燃機示範及推廣應用。
優化儲能建設和調用。合理布局、積極有序開發建設抽水蓄能電站。大力發展新型儲能,加力發展長時儲能,鼓勵多種儲能技術路線發展,拓展新型儲能在電源協同運行、電網穩定支撐及微電網、虛拟電廠等領域應用。推動新型儲能調控方式創新,合理提升利用水平。2030年抽水蓄能裝機達到1.6億千瓦左右,新型儲能裝機達到3億千瓦。
構建靈活彈性的電力負荷生态。充分挖掘用戶側調節潛力,依托新型電力負荷管理系統,提高電力需求響應比例。充分利用電動汽車儲能資源,開展車、樁、站、網融合互動探索,全面推廣智能有序充電,擴大車網互動規模化應用範圍,2030年車網互動聚合可調充電規模達到5000萬千瓦左右。加快推進虛拟電廠規模化發展,2030年虛拟電廠調節能力達到5000萬千瓦以上。
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