極氪私有化半年後李書福卸任 吉利體系整合步入深水區

觀點網 完成私有化半年後，極氪再有人事變更。

6月9日，浙江極氪智能科技有限公司發生工商變更，李書福卸任董事長，安聰慧卸任法定代表人，並由淦家閱接任法定代表人。

李書福與安聰慧分别代表着極氪汽車發展的表與里。

李書福作為吉利控股集團創始人，是極氪品牌戰略層面的主要管理層，他主導了吉利集團向新能源領域的轉型布局，也為極氪的誕生提供了技術儲備和戰略方向。

安聰慧主要負責品牌的實際運營層面，産業科技連線了解到，其于2021年出任極氪智能科技CEO，負責極氪品牌的創立、産品研發、市場運營及用戶生态建設，主導了極氪首款車型極氪001的開發與上市。

作為吉利控股集團在新能源轉型背景下退出的汽車品牌，早在2024年5月10日，極氪敲鐘紐交所，成為彼時美股最快上市的新能源汽車企業。

一年後，吉利汽車又表示，開啟計劃溢價收購極氪全部股份将其私有化，極氪走上了與吉利汽車合並發展的道路。

接棒的人

接棒新法定代表人的淦家閱是誰？

事實上，他與極氪的緣分源自品牌私有化進程。

2024年9月，吉利發布一則《台州宣言》，計劃通過戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才五項舉措，聚焦汽車主業，布局科技生态，提升競争力，穩中求進，推動企業可持續發展。這一宣言中明确指出，将結束多品牌分散運營造成的資源内耗。

“吉利汽車必須要改變品牌小而散、散而亂的情況。若想從根源上解決這些問題，最徹底、效率最高效的方式就是整體合並，回歸一個吉利。”

2025年5月，吉利宣布私有化極氪，並與同期舉行2025年一季度業績發布會暨一個吉利戰略整合計劃說明會。

會議間，吉利宣布了合並帶來的管理層最新調整：桂生悅繼續擔任吉利汽車控股行政總裁及執行董事，調整後淦家閱負責吉利銀河事業部、極氪事業部，安聰慧出任吉利控股集團CEO，合並完成前繼續擔任極氪科技集團CEO，李東輝出任吉利控股集團副董事長

根據這場調整，安聰慧将出任吉利控股集團CEO，全面負責吉利控股集團運營管理工作；淦家閱則将出任合並後的吉利汽車集團CEO，吉利汽車集團将下設吉利銀河事業群和極氪科技事業群。

從此時人事變動來看，安聰慧已經轉換為更高層級的管理層，淦家閱正式接手極氪品牌的操盤工作。

資料顯示，淦家閱在大學畢業後便入職吉利，歷任旗下子公司财務經理，涉及财務核算、成本管控闆塊。2020年，淦家閱升任吉利汽車集團副總裁、浙江吉利零部件采購公司總經理，負責集團供應鏈與采購體系建設，通過技術優化實現供應鏈成本優化。

2021年，接替安聰慧出任吉利汽車集團CEO，統籌吉利汽車整車業務經營、産品規劃、新能源轉型、品牌運營。

目前，淦家閱在吉利擔任的職位包括吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股執行董事、吉利汽車法定代表人及總經理、領克投資及領克汽車董事長、吉利汽車工程技術開發有限公司董事長等。

增長焦慮

淦家閱的變動還體現在與極氪合並的領克汽車變動中。

近日，領克汽車科技有限公司也完成工商信息變更，企業核心管理層出現調整，原董事長、法定代表人安聰慧卸任相關職務，上述兩項職位由吉利汽車集團CEO淦家閱接任，吉利汽車集團高級副總裁林傑同步新增為公司董事。

值得注意的是，早在2025年2月，據天眼查信息顯示，領克汽車股東行列中，沃爾沃汽車（中國）投資有限公司、浙江吉利控股集團有限公司等退出，新增浙江極氪智能科技有限公司為股東。

目前，領克汽車由甯波吉利汽車實業有限公司與極氪汽車共同持股，各股東持股比例尚未公布。産業科技連線了解到，目前甯波吉利持有領克汽車50%股份。同時，領克汽車注冊資本由75億元增至約76.5億元。

不難看出，伴随着上述整合，李書福身邊的紅人都相繼有了新職業身份。

2025年，吉利完成了這一系列戰略轉身，來到2026年，這場調整已蔓延至人事層面。對于吉利而言，領克與極氪的人事調整，或許能體現當今中國汽車産業從野蠻生長走向理性發展的進程，也能窺見吉利當前的戰略。

據吉利汽車官方稱，将在明年每個季度推出一到兩款新車，全年吉利汽車将推出超15款新車。也就是說，2026年吉利汽車有望覆蓋10萬元至60萬元賽道，為營收利潤打下更牢固的底座。

2025年年報發布之時，便有部分投資者認為吉利該年利潤不及預期。

年報顯示，吉利汽車2025年營收為3452億元，較上年同期2759億元增長25%；其他收益61.67億，較上年同期11.22億元增長449%；毛利為573億元，較上年同期458億元增長25%。

利潤方面，吉利汽車2025年度利潤166.28億，較上年同期163.45億元增長2%；扣除外匯匯兌等非核心歸母淨利潤後，實現核心歸母淨利144.1億，同比增長36%。

雖然營收、銷量均大漲，但吉利銷量增長主力為吉利銀河品牌，全年銷量同比大增150%至123.58萬輛，占吉利汽車全年銷量近一半。

極氪品牌銷量增長不如吉利銀河極速，全年銷量22.41萬輛，同比增長1%。此外，2025年，吉利汽車單車平均銷售收入從2024年的11.16萬元下滑約0.88萬元至10.28萬元。

“2026年将迎來又一個産品大年，将推出多款新品，覆蓋從主流到豪華、從燃油到新能源的各個細分市場，全年銷量目標為345萬輛。”

吉利在年報中公布了2026年銷售目標，表示極氪品牌目標為30萬輛，同比增長34%；領克品牌目標為40萬輛，同比增長14%；銀河品牌目標為155萬輛，同比增長25%；中國星品牌目標為120萬。

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