葛培健：從“固态”到“液态”，推動長三角科創協同與産業重塑 | 2026長三角産業科技論壇

本文整理自中國企業改革與發展研究會理事葛培健先生在2026長三角産業科技論壇上的演講内容。

葛培健（中國企業改革與發展研究會理事）：作為中國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，長三角一體化發展已步入“深水區”。各區域之間不再是簡單的地理相鄰，而是通過打破行政壁壘，讓人才、資本、技術等要素如液體般自由流動。以制度創新為突破口，重塑科創生态，正在探索一條打破行政壁壘、重塑創新生态的新質生産力發展之路。

資本與算力共振：蘇州樣本背後的“硬核”邏輯

在長三角一體化的宏大版圖中，蘇州正展現出令人矚目的爆發力。

最新數據顯示，截至2026年，蘇州A股上市公司數量已達232家，總市值高達3.64萬億元。尤為引人注目的是，其市值同比漲幅達到114%，這一數據不僅領跑長三角，更遠超北京、上海、深圳等一線城市。

這一數據的背後，是蘇州企業深度嵌入全球AI算力供應鏈的結果，是精準錨定全球産業風口的戰略選擇。

面對全球AI算力競賽，蘇州敏銳捕捉到光模塊、光芯片等硬件基礎設施的爆發需求。中際旭創、天孚通信等一批企業，在英偉達、微軟等全球巨頭的供應鏈中占據關鍵位置，實現了業績與市值的“雙井噴”。

支撐這一現象的，是蘇州構建的“50公里全産業鏈閉環”。在電子信息、裝備制造等萬億級産業集群中，企業上下遊協作效率達到全球頂尖水平。這種“液态”般的産業生态，不僅降低了物流與溝通成本，更讓蘇州成為長三角硬科技估值邏輯的“壓艙石”。

跨越“死亡之谷”：制度創新的“破冰”實踐

科技創新從實驗室走向市場，往往面臨一道被稱為“死亡之谷”的鴻溝。如何跨越科技成果轉化的“最後一公里”，是長三角一體化必須攻克的難題。在長三角，一體化的深層邏輯正在于此--通過制度創新，填平這道鴻溝。

一是利益分配機制的“破題”。如何解決跨區域合作中“錢怎麼分”的核心痛點？長三角交出了多份創新答卷。

在安徽六安與上海松江共建的現代産業園，“六松模式”創新建立了“财稅分成、統計分算”的利益共享機制。項目産生的稅收，松江拿40%，六安拿60%。這種“軟性嵌合”徹底消除了輸出地的後顧之憂，打破傳統行政區劃下“此消彼長”的利益藩籬，實現了從“零和博弈”到“增量共赢”的轉變。

在上海與無錫的探索中，“分段式利益分配”機制精準匹配了産業生命周期。研發孵化期（1-3年），技術溢出地分享70%稅收，以補償創新風險；産業化爆發期（4-6年），制造承接地分享60%稅收，以獎勵重資産投入；成熟運營期（7年後），雙方按5:5均衡分配。

二是飛地經濟的“雙向”賦能。傳統的“飛地”往往是欠發達地區到發達地區“借腦”。如今的長三角，這種關系正在升級為雙向奔赴。

安徽蕭縣在上海市松江區設立科創飛地，實現了“實驗室、辦公桌在上海，生産線、納稅在蕭縣”。安徽海尚變頻技術有限公司通過這一模式，營收從600萬元激增至1.3億元。

這種模式打破了行政藩籬，讓研發與制造在更大的空間尺度上實現了最優配置。

鏈式聯盟：構建“兵團作戰”的創新網絡

長三角正從“單點引企”走向“全鏈條布局”，構建起應對全球科技競争的“兵團作戰”能力。

在合肥，中鼎股份作為“鏈主”企業，牽頭組建“具身智能機器人産業戰略共治委員會”，聯合中國科大等機構，實現了從智能芯片到整機應用的全産業鏈供給，帶動了近20家上下遊企業集聚。

在G60科創走廊，多個城市已納入大飛機供應商儲備庫，合格供應商增幅超40%。這種“鏈式聯盟”模式，讓長三角不再是散落的珍珠，而是被産業鏈牢牢串聯的項鏈。

從“固态”到“液态”：升級中國經濟的新版圖

站在2026年的關口，長三角一體化的邏輯已經非常清晰：不照搬表象，只復制機制。從“固态”到“液态”，不僅是形态的改變，更是生命力的重塑。

當上海的張江光源常态化向長三角企業開放，當蘇州的算力硬件通過50公里閉環極速交付全球，當合肥的機器人在長三角的車間里完成實訓，我們看到的，是一個正在崛起的、具有全球競争力的科創高地。

這不僅是長三角的突圍，更是中國式現代化在區域協同發展上的生動實踐。在這場流動的盛宴中，長三角正以一體化的磅礴偉力，不僅升級了區域經濟版圖，更在制度型開放的層面，為全國高質量發展探出了新路。

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