工信部發布2026年汽車標準化工作要點（全文）

觀點網訊：5月26日，工信部發布2026年汽車標準化工作要點。

全面貫徹黨的二十大和二十屆歷次全會精神，認真落實全國新型工業化推進大會部署要求，按照《國家標準化發展綱要》《工業和信息化部2026年標準化工作要點》等文件要求，為進一步健全汽車標準體系，提升標準供給質量，深化標準國際合作，以高水平標準促進高質量發展，确保“十五五”開好局、起好步，特制定本年度汽車標準化工作要點。

一、謀篇布局，強化標準體系頂層設計

（一）完善汽車標準體系規劃。完成汽車行業“十五五”技術標準體系建設方案編制，紮實開展標準“推轉強”可行性試點研究，科學評估汽車強制性國家標準路線圖實施成效並适時啟動修訂，健全完善並落實智能網聯汽車、汽車芯片、新能源汽車、汽車低碳發展等重點領域標準體系，重點開展汽車質量可靠性、車用固态電池標準體系研究，更新和完善數據治理及應用、汽車人工智能等標準子體系，前瞻布局前沿領域標準研究。

（二）落實重要標準專項任務。落實強制性國家標準更新升級專項行動、以標準提升引領傳統産業優化升級工作、“新三樣”産業標準提升行動等工作部署，進一步壓實責任、提高效率，高質量完成相關標準研制任務，加快補齊重要急需標準短闆，穩步推進已有重點標準适應性修訂。

（三）穩步推進標準國際化戰略。穩步擴大標準制度型開放，持續深化多雙邊合作交流，健全合作平台與全球協作網絡，推動標準互認與技術對接，探索中國標準與國際規則體系協同發展路徑。推動建立由中國發起設立的汽車領域國際科技組織，前瞻策劃和深入參與全球汽車産業可持續發展治理。

二、標準引領，賦能汽車産業高質量發展

（四）推動産業全面提質升級。加快研制和發布主動安全、被動安全和一般安全等重要強制性國家標準，聚焦整車通用和重要系統部件等基礎性標準，深入開展標準質量提升行動，不斷提高標準的科學性、先進性和适用性，加快制定傳統産業新技術、新結構、新裝備標準規範。

專欄1 質量安全標準提升行動

1. 築牢汽車安全標準底線。全面評估新技術、新産品實際需求，系統研判車輛安全領域強制性標準實施效果，加強車門把手、車載事故緊急呼叫系統、危險貨物運輸車安全、客車結構安全等強制性國家標準宣傳推廣。推動輕型/重型汽車電子穩定性控制系統（ESC）、輕型汽車制動輔助系統（BAS）及轉向機構防傷害等標準發布實施，推進汽車外廓尺寸軸荷及質量限值、車輛操縱指示器標志、汽車座椅及頭枕、城市客車結構、合格證、摩托車和輕便摩托車後視鏡等強制性國家標準審查報批，加快推進正面碰撞、商用車制動、事故數據記錄、危險貨物罐體要求、客車安全標志等標準制修訂。

2.推進整車通用標準升級。推進汽車極端環境适應性試驗方法標準修訂，完成牽引性能、側風敏感性、反光眩目、主挂氣電連接器布置等標準審查，加快整車熱舒适、加速性能、公鐵聯運半挂車、随車起重運輸車、智能制造等標準研制，開展整車性能及舒适性體驗、多用途運輸适配能力等相關標準研究，推進機動車輛及挂車分類、專用汽車定型試驗、起重尾闆、散裝物料運輸車等標準預研。

3.加快關鍵部件標準制定。加快乘用車/商用車電子機械制動卡鉗、後輪轉向、汽車大角度座椅通用要求等標準研制，加快電控懸架、主動懸架等底盤智能化標準研制以及分布式轉向、驅制動融合、角模塊等底盤系統標準預研，加快汽車燈具投射符号、汽車座艙内眩光、汽車燈具安裝等相關標準研究。

（五）引領行業綠色低碳轉型。聚焦新能源汽車安全、性能與兼容等關鍵領域，持續提升電動汽車及動力電池安全標準要求，優化動力電池、驅動電機等核心部件系統性能標準，推進電動汽車充換電領域標準制修訂。持續推動汽車節能標準叠代升級，全面落實面向2030年能耗限值標準要求。加快汽車産品碳足迹核算、核查等相關標準研制，實現綠色低碳標準創新突破。

專欄2 綠色低碳標準煥新行動

1.推動新能源汽車標準發展。加快燃料電池電動汽車安全要求、電動汽車碰撞後安全要求、車用動力電池拆解破碎安全要求等標準研制，開展燃料電池電動汽車換氫安全、傳導充電電磁兼容安全等標準研究。推動電池規格尺寸、熱管理系統等標準發布，開展電動汽車充電性能、動力電池循環壽命、動力電池安全及性能評價、動力電池標簽標識、動力電池回收利用、電池管理系統、重型車動力電池耐久性等標準研究。推進驅動電機效率試驗方法等標準審查報批，加快輪毂電機、車載氫系統等標準研制。推進充電互操作性、底盤換電等標準審查報批，開展車網互動、自動充電、換電兼容等標準研究。

2.促進汽車節能標準升級。推動乘用車車載能源消耗量監測、輕型混合動力汽車純電利用系數等標準發布實施，加快輕型混合動力電動汽車高低溫能耗試驗方法、天然氣汽車能耗試驗方法、車輛預測性巡航系統節能評價等標準研制，推動插電式混合動力乘用車能量消耗量限值、氫氣發動機汽車技術規範、電動汽車剩余里程準确性評價等標準立項，開展中國汽車行駛工況、汽車節能分級評價、重型商用車節能技術評價等標準制修訂預研。

3.實現汽車碳管理標準突破。推進電動汽車、汽車動力電池、汽車驅動電機等産品碳足迹，整車企業碳核算，動力電池信息披露國家標準發布實施，持續推動零碳工廠建設、低碳産品評價、碳足迹核查規範等基礎通用和管理類標準的研制。

（六）促進新興領域創新發展。聚焦智能網聯汽車、汽車電子、汽車芯片等領域，開展標準引領行動，鼓勵創新成果轉化。重點圍繞駕駛自動化、網聯功能與應用、信息安全與數據安全、資源管理與信息服務、汽車軟件、汽車數據、“車路雲一體化”等領域加速標準研制與叠代。高效開展汽車電子、汽車芯片等關鍵系統部件標準制修訂。

專欄3 新興領域標準引領行動

1.加快智能網聯汽車標準研制。推進組合駕駛輔助系統強制性國家標準發布實施，完成重型汽車自動緊急制動系統、車道保持輔助系統等國家標準審查報批，完成泊車組合駕駛輔助系統強制性國家標準征求意見，推進駕駛員注意力監測、全景影像監測等標準修訂立項。推動自動駕駛系統強制性國家標準、自動駕駛仿真試驗方法標準發布實施，完成自動駕駛測試場景、融合定位等標準審查報批及自動泊車系統強制性國家標準征求意見。完成數字鑰匙、直連通信預警等標準審查報批，加快列隊跟馳技術要求、網聯化分級等標準研制。推進重要數據識别、入侵檢測、信息安全審核指南等標準審查報批，完成智能網聯汽車數據安全要求、數據交互與管理等強制性國家標準征求意見。推動車用操作系統、邏輯接口標準發布，完成軟件質量要求與評價標準審查報批。推進生物識别、座艙功能評價、觸控交互等標準制定。加快預期功能安全審核及評估、AI功能安全和預期功能安全等基礎標準研制，推進駕駛自動化系統、線控底盤系統、電池管理系統、驅動電機系統等關鍵電控系統功能安全和預期功能安全標準制定。

2.加速汽車芯片標準發布實施。貫徹落實汽車芯片標準體系，提升汽車芯片環境可靠性、電磁兼容、功能安全和信息安全水平，推進汽車芯片應力試驗要求、信息安全技術規範等標準審查報批。系統性推進汽車芯片産品與技術應用標準研究，推動電源管理芯片等標準發布，推進控制芯片、計算芯片、車内通信芯片、安全芯片、功率芯片等標準審查報批，加快傳感芯片、車外通信芯片等標準研制，開展汽車存儲芯片、驅動芯片等標準預研及汽車芯片匹配試驗方法標準研究。

3.加大汽車電子部件標準研制力度。推進雷電、電磁環境适應性、防水等級、電氣及電子設備的環境條件、車載顯示終端等標準審查報批，推動整車天線軟件升級（OTA）、車載慣導、車載無線廣播接收系統等標準征求意見，推動電磁場人體防護標識、混響室應用規程等標準研制，加快胎壓監測系統標準研制工作。

（七）加強未來技術標準預研。面向汽車人工智能、新形态汽車等未來産業方向，開展標準前瞻突破行動，提前開展標準規劃布局。進一步強化汽車未來産業科技趨勢預見、標準生态構建與颠覆性技術孵化，開展汽車新技術、新産品、新趨勢等信息監測、識别評估與成果轉化，持續開展標準科技領航項目研究。發布一批引領産業發展、具有指導規範作用的國家標準化指導性技術文件。

專欄4 未來技術標準預研行動

1.系統布局汽車人工智能標準。推進汽車人工智能技術應用、平台架構及車用大模型能力評價等國家標準化指導性技術文件審查報批，加快汽車人工智能風險評估與治理、駕駛自動化相關人工智能模型評估與測試、汽車人工智能信息安全及數據安全、端到端模型通用開發框架等國家標準指導性技術文件研制，推進汽車人工智能智能化分級等標準立項，啟動車用異構智能體通信技術等標準預研。

2.前瞻研究新形态汽車標準。積極響應國家戰略性新興産業發展規劃，加快新形态汽車關鍵技術研發與標準體系構建。根據行業發展現狀，圍繞重點問題，優先解決新形态汽車産品在安全、電池、電機等關鍵領域的技術要求和測試方法等相關標準需求，推進新形态汽車術語和定義等國家標準化指導性技術文件研制進程。

三、融通共赢，提升標準國際化工作效能

（八）加強汽車技術法規協調。緊密跟蹤聯合國世界車輛法規協調組織（UN/WP.29）的國際法規發展趨勢與戰略動向，深度參與國際法規制定協調，持續推動自動駕駛系統、電動汽車安全、電動重型車輛車載電池耐久性等重點法規的制修訂。組織開展多層次國際法規交流活動，持續優化專家隊伍，持續提升我國在國際法規體系中的影響力和貢獻度。

（九）深度參與國際標準制定。積極參與國際標準化組織（ISO、IEC、ITU）及國際汽車工程師學會（SAE）等國際標準化活動，指導ISO/TC22、IEC/TC69、IEC/SyC SET、IEC/PC131等國内對口單位履行職責，加強與標準化技術委員會的協同聯動。統籌推進汽車領域國際標準培育工作，推動在大功率充電、無線充電和驅動電機等方向形成新國際標準提案及階段性成果，加快新形态汽車及可持續交通相關國際標準預研和組織籌建工作。

（十）強化貿易便利化標準支撐。及時轉化先進适用國際標準，加快提升國内國際標準一致性水平，實現汽車行業國際標準轉化率達90%以上。優化完善工作流程和機制，紮實推進汽車標準外文版編譯工作，聚焦新能源汽車、智能網聯汽車、綠色低碳等重點領域，加快推動發布一批譯文精準、使用便捷、精準賦能的外文版標準。開展重點出口區域法規跟蹤研究，支持行業共建共享，提升産業海外發展合規服務能力。

（十一）構建國際交流合作新生态。優化全球標準法規合作網絡，建好用好中國汽車標準國際化中心、中國汽車企業國際化發展創新聯盟。依托中國—東盟、中非汽車標準化合作機制，推動聯合研究成果向技術對接轉化。深化中德、中歐、中英、中馬等政府間框架合作，做實中英汽車標準法規工作組等平台，同步拓展與APEC經濟體、上合國家、金磚國家等多邊汽車標準領域對話合作。聚焦重點地區標準屬地化參與路徑研究，推進標準國際化人才培養等專項計劃，為企業海外布局提供從標準理解與應用到主動參與的全鏈條支撐。

四、創新驅動，優化標準管理工作機制

（十二）強化組織機制保障。完成第六屆全國汽車標準化技術委員會換屆。持續優化完善組織架構，推動組建汽車改裝分技術委員會。全面加強委員服務和管理，建立健全多層級協同對接機制，深化與委員單位、分標委秘書處的常态化聯動。健全汽車標準化協同工作機制，明确各細分領域開展標準聯合攻關實施路徑。深化與産業鏈上下遊標準研究機構的交流合作，推動跨行業、跨領域深度協同融合。

（十三）優化標準工作機制。圍繞汽車標準全生命周期關鍵節點，創新汽車標準化工作機制、模式和方法，建立重要標準綠色通道，進一步縮短標準研制周期。完善標準實施效果評估和復審工作機制，加快標準體系叠代更新。應用數智技術重構汽車標準化工作流程，探索将“人工智能+標準”應用場景延伸至標準制修訂全流程。持續優化汽車標準供給結構，促進不同類型標準協調補充、銜接配套、有序發展。

（十四）加強標準宣貫實施。聚焦核心重點，創新傳播形式，加強標準關鍵節點進展通報和成果宣傳，構建全方位、多層次、立體化的標準宣傳矩陣。擴大標準宣貫培訓的覆蓋面和影響力，提高標準解讀的精準性和針對性。持續開展汽車標準化理論政策研究，總結凝練標準化工作規律、實踐經驗和創新成果。主動加強與行業、公衆的溝通互動，凝聚社會共識，破除認知誤區，化解疑慮關切。

（十五）加強標準人才培養。加大國際組織人才輸送力度，選派優秀專業人才深度參與國際標準法規活動。持續優化國際專家隊伍結構，系統性提升國際標準人才隊伍建設水平。支持行業組織開展汽車標準化人才培養系列活動，強化汽車標準化人才梯隊建設。推動汽車標準化知識融入國民教育體系，探索與高等院校合作開發汽車標準化課程或共建實驗室。

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