科技創新從實驗室走向市場，往往面臨一道被稱為“死亡之谷”的鴻溝。如何跨越科技成果轉化的“最後一公里”，是長三角一體化必須攻克的難題。
2026長三角産業科技論壇·現場快訊：5月20日，2026長三角産業科技論壇在蘇州如期召開，會議主題為“新浪潮：科技與萬象”。
會議現場，中國企業改革與發展研究會理事葛培健在主題演講中表示，科技創新從實驗室走向市場，往往面臨一道被稱為“死亡之谷”的鴻溝。如何跨越科技成果轉化的“最後一公里”，是長三角一體化必須攻克的難題。在長三角，一體化的深層邏輯正在于此——通過制度創新，填平這道鴻溝。
一是利益分配機制的“破題”。如何解決跨區域合作中“錢怎麼分”的核心痛點？長三角交出了多份創新答卷。
在安徽六安與上海松江共建的現代産業園，“六松模式”創新建立了“财稅分成、統計分算”的利益共享機制。項目産生的稅收，松江拿40%，六安拿60%。這種“軟性嵌合”徹底消除了輸出地的後顧之憂，打破傳統行政區劃下“此消彼長”的利益藩籬，實現了從“零和博弈”到“增量共赢”的轉變。
在上海與無錫的探索中，“分段式利益分配”機制精準匹配了産業生命周期。研發孵化期（1-3年），技術溢出地分享70%稅收，以補償創新風險；産業化爆發期（4-6年），制造承接地分享60%稅收，以獎勵重資産投入；成熟運營期（7年後），雙方按5:5均衡分配。
二是飛地經濟的“雙向”賦能。傳統的“飛地”往往是欠發達地區到發達地區“借腦”。
如今的長三角，這種關系正在升級為雙向奔赴。安徽蕭縣在上海市松江區設立科創飛地，實現了“實驗室、辦公桌在上海，生産線、納稅在蕭縣”。安徽海尚變頻技術有限公司通過這一模式，營收從600萬元激增至1.3億元。這種模式打破了行政藩籬，讓研發與制造在更大的空間尺度上實現了最優配置。
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