重慶市經濟信息委聯合市公安局、市交委印發《重慶市智能網聯汽車高速公路測試管理細則（試行）》，規範L3級及以上智能網聯汽車高速道路測試全流程管理。
觀點網訊：5月7日，重慶市經濟和信息化委員會聯合市公安局、市交通運輸委員會共同印發《重慶市智能網聯汽車高速公路測試管理細則（試行）》，進一步補齊高階自動駕駛高速場景測試制度短闆，規範L3級及以上智能網聯汽車高速道路測試全流程管理。
據介紹，《細則》從嚴細化了測試主體、車輛、駕駛人準入門檻。測試車輛覆蓋乘用、商用、專用作業車型，要求L3級車輛同批次累計安全里程不低于2000公里、單車不少于200公里；L4級及以上單車累計安全里程需達10000公里，並須完成仿真模拟、封閉場地、城市道路前置測試並出具完整報告。
針對高階自動駕駛風險防控，《細則》提出實行三階段漸進式測試，從前後配備安全車逐步過渡至無安全車獨立測試，並要求測試駕駛人完成不少于20小時高速專項實操與緊急接管應急培訓，全面提升突發狀況處置能力。
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