謝展寰局長表示，香港無内地同類綠色低碳産業相關統計，本地相關環保産業2021至2024年年度經濟增加價值超100億，占本地生産總值約0.4%。政府将從氫能發展、低碳科研、清潔生産、綠色交通、循環經濟等多方面推動産業發展，包括2035年前停止新登記燃油私家車、2035年底前安裝1萬支高速充電樁等。
觀點網訊：4月1日，香港立法會會議上，霍啟剛議員就香港綠色低碳發展相關問題向政府提問，環境及生态局局長謝展寰作出回應。
會上，霍啟剛議員重點關注三方面：一是綠色低碳産業在香港經濟總量中的比重及發展措施；二是健全政府綠色采購制度的舉措，包括進口電動車審批標準更新；三是電動私家車首次登記稅寬減安排終止的影響及政策檢讨情況。
謝展寰局長回應，香港無内地同類綠色低碳産業相關統計，本地相關環保産業2021至2024年年度經濟增加價值超100億，占本地生産總值約0.4%。政府将從氫能發展、低碳科研、清潔生産、綠色交通、循環經濟等多方面推動産業發展，包括2035年前停止新登記燃油私家車、2035年底前安裝1萬支高速充電樁等。
采購方面，政府已要求新購或更換私家車（除特殊需求）均采用電動車，将檢讨指引研究把電動輕型客貨車納入強制采購標準，運輸署也會定期更新電動車構造審批標準。
關于稅寬減安排終止，當局表示私人市場已主導私家車綠色轉型，預計2030年電動私家車占比超四成半、2035年趨近50萬輛，普及化趨勢不可逆。
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