何小鵬建議：“推進低空空域管理權限下放。同時，基于飛行汽車核心屬性與功能定位，明确将符合适航標準的飛行汽車的稅收歸類，並實施階段性稅收減免扶持政策，降低企業研發、生立與市場推廣成本，激發市場消費需求。”
觀點網訊：3月5日，小鵬汽車董事長何小鵬公布2026年全國兩會建議。
其中，《關于優化低空空域管理與飛行汽車産業稅收政策的建議》寫道：“當前我國飛業已進入技術研發加本6行汽車産速、場景試點落地、産業化前期攻堅的關鍵階段。然而，空域審批管理權限過度集中，基層與市場主體缺乏空域自主調配空間，跨部門協同機制尚未健全，同時，飛行汽車稅收歸類尚未形成明确標準，産業發展面臨稅收政策不确定性，制約飛行汽車産業規模化發展與低空經濟發展潛力的全面釋放。” 何小鵬建議：“推進低空空域管理權限下放。同時，基于飛行汽車核心屬性與功能定位，明确将符合适航標準的飛行汽車的稅收歸類，並實施階段性稅收減免扶持政策，降低企業研發、生立與市場推廣成本，激發市場消費需求。”
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審校：楊曉敏
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