經核查，網絡貨運頭部平台貨拉拉存在利用算法不合理壓低貨運價格、利用平台規則實施強制獨家車貼等行為，損害公平競争市場秩序和貨車司機利益，導致競争性平台跟随實施低價策略，加劇行業“内卷式”競争，存在壟斷風險。
觀點網訊：1月21日，市場監管總局舉行的新聞發布會上，市場監管總局反壟斷一司副司長劉健在介紹通過約談貨拉拉推動整治相關行業“内卷式”競争時表示，市場監管總局将督導貨拉拉全面落實整改要求，維護市場公平競争，保護貨車司機合法利益，引導行業回歸理性競争，優化貨運平台競争生态，促進形成優質優價、良性競争的市場秩序。
2025年9月23日，市場監管總局依法公開約談貨拉拉，要求其嚴格遵守反壟斷法等法律規定，落實反壟斷合規主體責任，及時規範經營行為，公平參與市場競争，維護貨車司機和消費者合法權益，推動平台規則和算法公平公正、公開透明。
劉健介紹，經核查，網絡貨運頭部平台貨拉拉存在利用算法不合理壓低貨運價格、利用平台規則實施強制獨家車貼等行為，損害公平競争市場秩序和貨車司機利益，導致競争性平台跟随實施低價策略，加劇行業“内卷式”競争，存在壟斷風險。
劉健表示，近年來，我國網絡貨運行業快速發展，在便利物流與消費、擴大就業等方面發揮了重要作用，但同時低價無序競争等問題逐步顯現，社會各方面反映較為集中。黨中央、國務院高度重視促進平台經濟創新和健康發展、整治“内卷式”競争和維護新就業群體利益。市場監管總局依據反壟斷法公開約談貨拉拉，是落實黨中央、國務院決策部署的具體監管舉措，通過運用反壟斷“三書一函”的方式，在采取柔性監管措施的同時，充分傳導監管壓力，強化約束作用和社會監督，切實壓實平台主體責任。
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