發改委：到2027年底在全國範圍内建成2800萬個充電設施

觀點網訊：10月15日，國家發展改革委等部門印發《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案(2025—2027年)》的通知。提出到2027年底，在全國範圍内建成2800萬個充電設施，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求，實現充電服務能力的翻倍增長。

《通知》還提出，補強城市快速充電網絡。建設快充為主、慢充為輔、大功率充電為有益補充的城市公共充電網絡，實現城市各類停車場景全面覆蓋。開展交流充電設施、服役8年以上老舊設施、800伏以下電壓平台充電設施的更新改造。直轄市、計劃單列市、省會城市重點推動大功率充電設施規劃建設，适時打造具有示範作用的大功率充電應用城市和應用場景。到2027年底，全國城市新增160萬個直流充電槍，其中包括10萬個大功率充電槍。

加快高速公路服務區充電設施更新改造。打造有效滿足電動汽車中長途出行需求的城際充電網絡，進一步加密充電設施點位布局，不斷優化設施功能結構。到2027年底，在高速公路服務區(含停車區)新建改建4萬個60千瓦以上“超快結合”充電槍，鼓勵建設大功率充電設施。除高寒高海拔地區外，其他高速公路服務區均應具備充電能力。

提高私人充電設施建設規模。新建居住區要按規定在固定車位全部建設充電設施或預留充電設施安裝條件，滿足直接裝表接電要求。既有居住區要因地制宜補充充電設施，結合老舊小區改造、完整社區建設等工作增設充電設施，提升公共充電服務能力和私人車位建樁比例，同步開展配套供配電設施改造。

持續擴大車網互動試點範圍。紮實推進首批車網互動試點建設，建立協同推進和跟蹤評價機制，充分發揮電力市場分時價格信号引導作用，探索市場化車網互動響應模式。組織電網企業、虛拟電廠(負荷聚合商)等開展區域級、省級、城市級車網互動應用場景實測。完善新能源汽車和充換電場站對電網放電的價格機制，推動車網互動資源聚合參與電力市場交易。到2027年底，車網互動規模化應用試點範圍有效擴大，新增雙向充放電(V2G)設施超5000個，反向放電量超2000萬千瓦時。

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