綠捷團餐事件背後的資本鍊條與物企江湖

觀點網 近日，一則校園食品安全問題讓上海綠捷實業發展有限公司（簡稱“綠捷”）陷入輿論風波。

9月15日，有市民反映，綠捷當天在上海市部分學校供應的午餐中蝦仁炒蛋存在問題。

經上海市公安局、市監局、教育委三部門查明，當日上午，綠捷派駐靜安區某小學經理孫某某發現，配送至該校的蝦仁解凍焯水後有蟲，随即上報公司。

而綠捷實際控制人張某某随後下令對供應211所學校（含分校區）的蝦仁原料及菜品全部下架並就地銷毀，並對外統一稱：下架原因繫蝦腸外溢，有泥沙。

由于綠捷公司涉嫌瞞報食品安全相關信息，目前公安機關已立案偵查，並控制相關人員。

随着事件持續發酵，“團餐”這一熟悉又陌生的詞匯再次進入大衆視野。

上海校園團餐巨頭的資本鍊

團餐，指為各類團體統一提供的餐食，供應對象包括企業、學校、工廠、醫院、政府單位等，通常依靠統一、標準化的采購、加工、配送流程，實現大批量、高效率和穩定的供餐。

中國現代團餐的發展歷史可追溯至改革開放初期，以政府及企事業單位的“大食堂”形式興起。随着市場經濟改革的深化，食堂建設逐漸普及並開啟市場化探索。

步入21世紀，團餐朝着規模化、專業化的現代産業模式發展，頭部企業引入移動支付、數字平台等應用，場景日益多元。

成立于2014年的綠捷，在21世紀10年代乘着團餐的風，紮根上海，踏上了校園團餐供應之路。

2016年，綠捷中標上海光明中學食堂項目並簽下五年合同；2021年合同到期後再次中標。此後，綠捷在上海校園市場的版圖不斷擴大。

僅2025年8月，綠捷就中標上海20余所中小學及職業技術學校供餐項目，覆蓋普陀、寶山、浦東等區域。

根據綠捷官網數據，業務已覆蓋上海16個區的600多所中小學和幼兒園，日均供餐超60萬份，成為上海校園團餐的巨頭之一。

支撐這家企業迅速擴張的是背後復雜的資本力量。

股權穿透圖顯示，綠捷由香港公司GreenExpress Foods,Ltd100%持股。再往上則是BVI注冊的GreenExpress Foods (BVI), Ltd.、開曼注冊的KGF Asia Holding, Ltd.以及Kilcoy Global Foods, Ltd.（簡稱KGF）。

綠捷的股權穿透圖（圖源企查查）

據悉，KGF前身為澳大利亞第四大牛肉加工商Kilcoy Pastoral Company。2018年，KGF通過子公司以1.7億美元收購綠捷。2020年，KGF向港交所遞交招股書。

招股書顯示，2017年綠捷校園膳食收入為8471.2萬美元，毛利率24.4%，淨利潤率15.7%，給KGF帶來不小的加持。

更往前追溯，2013年，KGF被Hosen Capital (Cayman), Ltd.（厚生投資）並購。厚生投資與新希望繫關繫密切，由新希望集團、南方希望實業等公司以及新希望前副董事長王航等股東共同創立。

早在2014年，王航在接受媒體采訪時就曾表示：“新希望在泛農業、泛食品領域的並購投資主要依靠厚生。”

而GreenExpress Foods的董事——王航、ALEX TIANLI ZHANG（張天笠）、陳雲儀均在厚生投資任職。王航和張天笠為厚生投資創始合伙人，陳雲儀為執行董事。

由此看來，綠捷背後的實際資本推手之一正是新希望集團。

物聊社翻閱新希望服務招股書發現，早在2019年，新希望服務就已涉足餐飲服務，餐飲收入主要來源于成都好吃街餐飲娛樂有限公司。當年成都好吃街錄得收益43.7萬元，占比不大，但此後幾年增長勢頭迅猛。

2020至2024年間，新希望服務餐飲收入年增幅分别達到7313%、56.1%、110.3%、4.8%和45.5%，逐漸成為集團業務的重要一環。

物企進軍團餐

近年來物企紛紛加入團餐賽道，試圖在這片藍海中分一杯羹。

從市場環境來看，随着城市化進程加快，人們普遍追求便利快捷的生活方式，團餐擁有着廣闊的前景。據業内人士測算，到2026年中國團餐市場規模有望突破3.5萬億。

頭部物企早已搶占先機，在校園、工廠、寫字樓、産業園等場景加速布局。

2020年3月，萬科成立食品事業部，業務涵蓋生豬養殖、蔬菜種植和企業餐飲三大闆塊，其中企業餐飲被普遍視作切入團餐的核心。

同年11月，保利物業收購團餐品牌——廣州和創中味餐飲服務有限公司51%的股權，切入面向高校、寫字樓及社區的團餐市場。

綠城服務則于2021年10月聯合“美餐”與“千喜鶴”推出新品牌，向團餐與物業服務結合的多元模式探索。

新城悅服務的團餐項目也在短短幾年間突破170個，2024年營收超5.5億元。

物企之所以紛紛入局，不僅因為團餐具備可觀的利潤空間，還因為其與物業管理之間存在天然的協同效應。

對比連鎖餐飲企業或外賣平台，物企能夠憑借自身的物業資源基礎，發揮“物業+團餐”的協同效應。

並且，在傳統業務受地産下行周期的影響下，團餐因收入周期短，能夠帶來更加穩定的收益，有效對沖風險。

不過，綠捷事件的發生，為已入局的物企敲響了警鐘。

在餐飲行業，食品安全是最基本的底線，一旦失守，不僅損害企業品牌，更會影響整個賽道的公信力。

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