標準要求繫統具備手部脫離檢測以及視線脫離檢測能力，一旦繫統激活期間駕駛員出現手部脫離、視線脫離，繫統應發出提示以及報警，並在駕駛員未及時響應繫統報警的前提下可控地退出激活狀态。
觀點網訊：9月17日，據央視新聞報道，工業和信息化部公開對《智能網聯汽車組合駕駛輔助繫統安全要求》強制性國家標準，向社會征求意見。
報道稱，這次發布的征求意見稿構建了智能網聯汽車産品的安全基線，要求繫統只能在其設計運行條件下激活。針對單車道、多車道、領航輔助等不同功能，設置了人機交互、功能安全和預期功能安全、信息安全、數據記錄等全方位安全技術要求，構建了“三重安全保障”。
征求意見稿中提到，標準要求繫統具備手部脫離檢測以及視線脫離檢測能力，一旦繫統激活期間駕駛員出現手部脫離、視線脫離，繫統應發出提示以及報警，並在駕駛員未及時響應繫統報警的前提下可控地退出激活狀态。
數據顯示，今年1-7月，我國具備組合駕駛輔助繫統的乘用車新車銷量為775.99萬輛，同比增長21.31%，滲透率升至62.58%。
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