國泰航空獲股東批準購買14架波音777-9飛機,總價值約81億美元,預計2034年前交付,資金來源包括銀行貸款等,新飛機将促進增長並替換現有機隊。
觀點網訊:8月27日,國泰航空有限公司宣布,公司已獲得一批有密切聯繫的股東對購買十四架波音777-9型飛機交易的書面批準,該批股東為太古公司及國航,兩者合共擁有公司超過50%的投票權。飛機基本價格約為81億美元(折合約為港币632億元),制造商給予國泰航空大幅價格優惠,實際代價較上述飛機基本價格為低。
此次交易的付款及付運條款規定,購買每架飛機的代價須分五期以現金支付,首四期款項将于飛機付運前支付,余款将于飛機付運時支付。國泰航空預期飛機于2034年或之前付運。資金來源方面,公司計劃通過商業銀行貸款、融資租賃、售後回租安排及/或由公司業務營運産生的現金提供。
國泰航空表示,新飛機将促進未來增長及逐漸取替公司部分的現有長途寬體飛機機隊,預期新飛機将通過更高燃油效益有助于實現可持續發展承諾、以營運成本效益來保障價值,同時以高水平的舒适及安全度為乘客帶來愉快的體驗。
由于交易構成一項主要交易,根據上市規則須經股東批準。交易将增加集團的固定資産及負債,可能引致集團的負債比率增加。除上文所述外,亦不預期在未來十二個月期間交易将對集團的盈利、資産及負債造成任何重大影響。
國泰航空的客運航空公司國泰航空與香港快運已在2025年至今開通或宣布十九條新航線。集團對機隊、客艙和貴賓室産品以及數碼創新方面的投資合計超過港币一千億元。各董事認為,若沒有不可預見的情況出現,集團在本通函日期後十二個月内,将有充裕的營運資金。
集團截至2025年7月31日有約港币362.59億元之貸款及其他債務,及約港币276.44億元之租賃負債。公司于衆多法域營運業務,在其中部分法域與稅務機關存在稅務糾紛。公司正面對不同法域的反壟斷訴訟,訴訟主要與價格及業内競争有關。
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審校:楊曉敏
