薛鵬認為，低空經濟與地産結合，核心就是指向低空經濟的“經濟”兩個字。當前兩者有機遇相互結合，但設施投建運營主體不明，若能至少對地市層面的整體布局進行統籌規劃，結合發展，未來會有較好的前景。
2025博鰲房地産論壇全體大會·現場快訊：8月13日上午，2025博鰲房地産論壇全體大會在海南召開，在“如何抓住産業融合與轉型升級機遇”的議題讨論環節中，億航智能副總裁薛鵬分享了企業的經歷。
“億航是做飛行器、做低空經濟的。”談及億航與房地産關聯時，薛鵬表示，低空經濟中飛行器“八分在地”，其城市内通勤、文旅觀光等場景需起降空間，與房地産關聯密切。
他提到，早些年億航做無人機外賣時，它送不到客戶家里。但目前，公司正與房企華發在新型住宅里探索做接收設施，例如伸出一個陽台或者一個機構，能把物資接進來，放到陽台上。
薛鵬表示，無人駕駛載人領域面臨落地的問題。現在廣州在規劃做100個起降點，它需要有空間，而起降點作為交通節點，會衍生消費需求關聯商業地産。“大的機場，可能一個城市只有一個，但是低空經濟，短距離的城市内的空中出行，可能它的站點就類似于公交站點、地鐵站點，密度要非常高，這樣才有便利性，就像出門坐地鐵、坐公交一樣，未來這些東西跟地産結合的就非常多。”
他認為，低空經濟與地産結合，核心就是指向低空經濟的“經濟”兩個字。當前兩者有機遇相互結合，但設施投建運營主體不明。以廣州為例，目前參與的多為交投、城投等國有企業，不過會變得碎片化。若能至少對地市層面的整體布局進行統籌規劃，結合發展，未來會有較好的前景。
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