觀點網訊：3月20日，《深圳市寶安區國土空間分區規劃（2021—2035年）》正式對外公佈，並提出將高標準建設“寶安北中心”，並與前海中心共同構建“雙中心”發展格局，推動城區空間結構由單核向南北均衡轉變。

根據規劃，寶安區將圍繞“兩心三特兩軸四帶”的整體框架推進空間重構。其中，前海中心與寶安北中心作為城市功能核心區，承載綜合服務與資源配置功能，成為引領城區能級提升的關鍵節點。在此基礎上，通過機場東、燕羅、石巖等功能節點以及沿寶安大道—107國道發展軸的聯動，形成多層級、網絡化的城市發展結構。

在產業佈局方面，規劃提出依託臨空經濟區與重大基礎設施，強化先進製造業與現代服務業協同發展，重點推動燕羅、石巖、福海—沙井、新橋東等產業片區建設，集中承載新一代電子信息、高端裝備、新材料、生物醫藥等戰略性新興產業。同時，通過九圍、機場東、環立新湖及深中通道門戶等總部片區建設，提升總部經濟與創新資源集聚能力。

人口與居住空間方面，規劃提出引導人口向北部片區有序轉移，優化新安、西鄉等成熟區域居住品質，同時加大沙井、新橋、福海、松崗等區域住宅用地供應，形成“大集中、小分散”的住房供給結構，並通過城市更新與土地整備增加保障性住房供給。

交通體系方面，寶安將以深圳寶安國際機場為核心，推進第三跑道、T2航站樓等重大項目建設，強化空鐵、空海聯運能力，並通過深中通道、深珠通道等跨江交通設施，提升珠江口東西兩岸聯通水平，構建面向灣區及全國的綜合交通樞紐體系。