63層自我救贖 中航國際再售廣東國際大廈的漫漫時光

觀點地産網 繼5月17日中航工業旗下中航國際控股股份有限公司宣布出售中航萬科60%權益之後，中航工業再一次深度剝離地産業務。

6月16日，中航國際再次發布公告，計劃出售其于廣東國際大廈實業有限公司的75%直接股本權益，該標的将于北京産權交易所進行出售，但出售底價仍未确定。

觀點地産新媒體了解到，2007年，時名為深圳中航實業股份有限公司的中航國際和深圳中航實業股份有限公司，接手廣東國際大廈實業有限公司75%的股份，逸濤集團下屬公司深圳市一浪投資有限公司則收購余下的25%，總對價為11.3億元。

這家公司擁有的主要資産為90年代大名鼎鼎的廣東國際大廈，廣州坊間稱之為“63層”，曾是中國第一高樓，廣州第一家麥當勞于1993年正是開業于此，内曾設有廣州“五大老牌五星級酒店”之一，更名成功以後，“廣東國際大酒店”的名号已成為歷史。

實際上，這座樓齡26年的廣東國際大廈，命途頗為坎坷。

原為上世紀八九十年代名盛一時的廣東國際信托投資公司所有，廣國投于1989年被國家主管機關确定為全國對外融資窗口，憑借其“窗口公司信用”在世界範圍融資，在1997年的亞洲金融危機里陷入外債支付危機，並于兩年後宣告破産。

廣東國際大廈實業有限公司于2001至2002年間，幾經拍賣，卻一度陷入無人接手的局面，最終于2007年被中航繫和逸濤集團聯手買下。

時隔10年，中航國際将其放手，廣東國際大廈再次面臨易主。

廣東國際大廈面臨再度易主

2007年1月，逸濤集團下屬公司一浪投資攜手深圳中航、中航實業，以11.3億元的總價聯合收購廣東國際大廈實業有限公司，中航繫和一浪投資的股權占比分别為75%和25%。

廣東國際信托投資公司全資子公司廣東國際大廈實業公司所擁有的資産及其經營權，主要資産包括俗稱“63層”的廣東國際大廈的主樓及附樓大部分單位。彼時，第二層全層以及作為寫字樓的A附樓和作為公寓的B附樓大部分已出售。收購的主要業務則為廣東國際大廈内五星級廣東國際大酒店，部分寫字樓、商鋪、公寓及停車場的經營管理權。

這25%的股份，最終被中航繫公司中航信托股份有限公司收入囊中；深圳中航實業股份有限公司則兩經更名，如今為中航國際控股股份有限公司，現擁有標的公司75%的股權。

時隔将近十年，中航國際的公告預示着這座樓齡達26年的老牌大廈即将再次面臨易主。

6月16日，中航國際公告宣布，計劃透過北京産權交易所進行公開挂牌程序出售其于廣東國際大廈實業有限公司的75%直接股本權益，但出售底價仍未定奪。

對于為何出售這一公司，中航國際稱，廣東國際多年來因自身債務負擔較重，導致長期經營虧損。為優化資産配置、減少帶息負債，故決定挂牌出讓。董事會認為，潛在出售事項有利于提升集團業績、盤活存量資産、改善公司資産負債結構及資産運營效率。

實際上，近一個月内，中航國際兩度出售資産。

5月17日，中航國際挂牌出售中航萬科合計60%權益，出售標價預計将介于17.80億元至18.77億元之間，並預計将錄得“介于虧損3100萬元至盈利6300萬元之間”的收益。

觀點地産新媒體了解到，中航萬科于2007年成立，以對中航工業于全國各地的閑置土地資源進行一級整理和二級開發，由中航國際控股、中航國際及萬科企業分别持有47.12%、12.88%及40%。合作十年，中航萬科已于國内落地諸多項目。

據悉，中航萬科所含資産均位于現今樓市較熱的一二線城市，包括位于重慶約21.27萬平方米（占地面積）的土地儲備及位于重慶、甯波、合肥、廣州、佛山及其他地區約117.84萬平方米（建築面積）的已建物業。

值得一提的是，在航空軍工類國企退出房地産領域的背景下，中航繫大刀闊斧剝離地産業務。

2016年9月，中航工業集團總經理譚瑞松曾對外表示，由于身處航空制造業中，又未被核準為主業，在業務開展上受到政策層面的限制，在當前激烈復雜的市場競争環境下，面臨的形勢更加嚴峻。因此，中航工業下決心主動退出，将地産業務整體剝離。

此後傳出中航地産與保利地産重組的消息，今年2月，中航地産及其全資子公司持有的標的資産全部股權，已轉讓至保利地産全資子公司廣州金地房地産開發有限公司。

中航工業的地産業務已發展多年，中航國際的上述行為被外界解讀為中航工業再一次深度剝離地産業務的動作。

“63層”的光陰故事

廣東國際大廈于1992年落成，廣東國際大廈實業有限公司原為上世紀八九十年代名盛一時的廣東國際信托投資公司所有。

廣國投于1989年被國家主管機關确定為全國對外融資窗口，憑借其“窗口公司信用”在世界範圍融資，在1997年的亞洲金融危機里陷入外債支付危機，並于兩年後宣告破産，陷入被債權人圍堵追債的混亂局面。

于2001至2002年間，廣東國際大廈實業有限公司幾經拍賣，卻一度陷入無人接手的局面，最終起叫價一路“縮水”，前後拍賣三次，由起拍價20.11億元掉至11.3億元的成交價。

逸濤集團與其他幾家公司聯手競拍，並以11.3億元的價格奪得，但由于遲遲未能付清余款，這宗交易再度陷入尴尬的局面。

2007年1月，“白武士”中航繫現身，逸濤集團和中航繫兩方聯合收購了廣東國際大廈實業有限公司，股權占比分别為25%和75%。

這宗交易留給廣州老百姓最深的印象即是它的資産，即坊間稱之為“63層”的廣東國際大廈，它的主樓高達200.18米，曾是中國第一高樓。

廣州第一家麥當勞于1993年正是開業于此，作為許多“老廣”童年回憶的“M記”，曾于2010年撤場，並于2011年回歸。

内曾設有廣州“五大老牌五星級酒店”之一，更名成功以後，“廣東國際大酒店”的名号已成為歷史。

90年代，廣東國際大酒店的風光一時無兩。英國、法國、德國、荷蘭、澳大利亞、菲律賓等國的駐穗領事館均設于此，曾達到擁有最多外國總領事館的紀錄，也是廣州接待外國政要，高級商務賓客和各界知名人士的主要酒店，如法國總理、吉布提總統等政要都曾入住這里。

“歷史從不重復，但會押韻”，時隔10年，中航國際将其放手，這座承載着廣州城市記憶的大廈将再度面臨易主。

廣東國際大廈的“昔日手足”，即廣東國際信托投資公司所有的價值高達446.77億的資産包，也将迎來颠沛流離的命運，該資産包将于6月29日，在南方聯合産權交易中心迎來公開拍賣。