觀點網訊:近日,常潤股份在機構調研中披露海外產能規劃及備胎替代方案佈局,公司前裝業務60%—70%為出口業務。
就“新能源車普及下,傳統備胎、千斤頂需求持續下滑,下滑速度會很快嗎”的問題,常潤股份表示,基於國外新能源車基礎設施狀況、消費習慣等,國外整車廠以燃油車為主,傳統備胎、千斤頂需求相當長時間不會下滑。
國內,常潤股份同時佈局千斤頂、補胎液兩套備胎替代方案,可以雙向適配車企需求。
常潤股份同時指出,遠期隨着海外產業鏈配套持續完善、不斷擴充新品類,公司有望逐步實現海外產能過半。
常潤股份在機構調研中表示,公司前裝業務60%—70%為出口業務,國外整車廠以燃油車為主,傳統備胎、千斤頂需求相當長時間不會下滑,公司同時佈局千斤頂、補胎液兩套備胎替代方案,遠期有望逐步實現海外產能過半。
觀點網訊:近日,常潤股份在機構調研中披露海外產能規劃及備胎替代方案佈局,公司前裝業務60%—70%為出口業務。
就“新能源車普及下,傳統備胎、千斤頂需求持續下滑,下滑速度會很快嗎”的問題,常潤股份表示,基於國外新能源車基礎設施狀況、消費習慣等,國外整車廠以燃油車為主,傳統備胎、千斤頂需求相當長時間不會下滑。
國內,常潤股份同時佈局千斤頂、補胎液兩套備胎替代方案,可以雙向適配車企需求。
常潤股份同時指出,遠期隨着海外產業鏈配套持續完善、不斷擴充新品類,公司有望逐步實現海外產能過半。
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