廖旭琦：産業物流融合經濟下物流園區破局與增長 | 2024觀點産業年會

本文為廖旭琦先生在2024觀點産業年會上發表的主題演講

廖旭琦（深國際灣區投資發展有限公司副總經理）：大家好，我是深國際灣區公司廖旭琦，非常荣幸受邀來到現場跟各位作一個分享，今天主要分享的内容是“産業物流融合經濟下物流園區破局與增長”。

我的介紹分為三個部分：

第一部分給各位嘉賓介紹一下深國際的基本情況。

深圳國際控股有限公司是在一個百慕大注冊的上市公司，我們是一家市屬國企，圍繞收費公路、港口、物流、環保四輪驅動的産業布局，目前資産規模達到1300億，我們主要的定位還是一個基礎物流服務的設施提供商和智慧化物流産業綜合服務商。

在業務版圖方面，深國際還是聚焦在物流節點城市，圍繞水路空鐵四個方面打造全景物流生态。在十四五期末，我們整體的運營規劃面積會達到深圳市第一，在灣區排前三、全國排前五，目前我們在整體的物流地産的排名是在第8、第9位。空鐵、制冷方面，我們這兩年的業績在持續上漲。

目前我們在全國的布局是在40個城市已經有重資産，分别在西南、華中、蘇皖、浙江、北方、南方6個大區，土地協議面積達到1000萬平方米，核心商圈區域占比，目前已建成的是500萬平米，我們全國綜合的去化率達到接近90%。

目前深圳的物流地産行業整體的去化和租金的表現還是非常理想的，深國際作為一個物流地産商，在深圳持有的物業總量是最多的，我們所轄的有12個園區，左圖是我們目前已經在建和建成的園區的情況。

現在我們深圳區域規劃面積超100萬m²，全國管理輸出規劃面積約30萬m²。

整體産業布局的情況，結合在深圳以及全國的布局，主要還是圍繞三個方面：

第一，物流園區扮演産業升級上下遊的協調器，給企業提供綜合性的服務，我們不是單純的倉儲服務商，可以為客戶提供上下遊的增值。

第二是技術賦能方面，在新投入的園區，我們疊加大量的數字化和智能化的内容。

第三是持續發展方面，我們也是通過一些場地的适配，包括我們會打造創新層面的“公交+物流”“地鐵+物流”+的新場景模式。

我們不僅是物流服務商，我們會提供全産業鍊的整合能力，目前我們在深圳推出兩個項目，其中鹽田這個項目是持有AEO認證的園區，這個園區也是我們打造一個智慧物流港，是位于東邊比較大體量的新園區，為客人提供保稅物流綜合服務，以及冷鍊服務，也是亞太區標杆性的保稅物流平台。

在深圳坪山是我們今年新推出的第二個園區，這個是響應市政府的号召，現在是工業立市、20+8産業集群的背景下，我們打造了一個産業上樓的項目，結合坪山的産業規劃，其中包括信息技術、智能網聯汽車、生物醫藥等等，提供一個垂直工廠，為坪山區提供完整的物流業的産業支撐。

這個是深國際目前造價最高的黎光園區，也是推動數字化轉型和智慧園區的運營，整個項目一共投資了30億，每平方米的造價，不含地價已經達到了12000元每平米，目前也是深國際造價最高的倉庫。現階段我們主要是圍繞倉儲管理繫統和國藥以及相應的醫藥物流企業，提供一些智慧化的綜合平台，其中包括一些提升機、機械臂、自動貨架等等物流設備，為客人提供智慧化綜合型物流園區。

另外有一個核心理念就是創新，我們現在主要還是圍繞“公交+物流”“地鐵+物流”，目前我們和巴士集團以及地鐵集團等深圳市屬兄弟單位建立相應的合作伙伴關繫，同時簽訂了戰協，以資源互補優勢探索現有的公交首末站和地鐵周邊的公共設施，結合物流的一些應用場景的疊加，利用富余空間提升運載能力，推動交通和物流深度融合。

第三部分分享一下未來園區的發展分享，基于我們的實踐，主要是三個方向：

一是深化産業鍊協同，園區還是需要整合上下遊的資源，增強對周邊企業的吸引力。

二是增強數字化創新，加大對人工智能物聯網利用力度，将園區的物理空間轉化為數字化平台，實現物流與産業智能協同。

三是打造可持續性物流生态，把園區運營作為方法，推動城市的交通建設能動結合，探索新物流的運營模式。

物流園區的轉型升級是我們整體遠去的重要推動力，也是企業長遠發展的重要選擇，在物流發展的過程中，我們不單只是做一個最基礎的物流服務商，還要增加客戶的黏性，增加上下遊的服務價值。

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