現場 | 香港海洋公園求生記 三方面着手轉型“度假勝地”

觀點地産網 若去過香港海洋公園，定必玩過或見過“摩天巨輪”“瘋狂過山車”“極速之旅”跳樓機，不過這些設施或将會成為過去。

因借貸和擴充剛剛遇上入場人數減少，令有43年歷史的香港海洋公園近年來屢屢虧損，而因疫情肆虐更令本身瀕臨破産倒閉的海洋公園雪上加霜。2020年，海洋公園獲得了香港政府的54億港元撥款與資助“續命”，即使疫情下已減少不少開支，但基本開支不會因為不開門而不運作，預計今年中就會用完。

1月18日，香港商務及經濟發展局局長邱騰華、海洋公園公司董事局主席劉鳴炜和旅遊事務專員黃智祖召開記者會，公布海洋公園拟定的未來路向發展。

邱騰華表示，海洋公園于去年申請立法會撥款後，沒有停止收集意見，“我們一直與不同持分者深入讨論，包括立法會、區議會、旅遊界别策略小組、會議展覽餐飲旅遊規劃園景等作咨詢工作”。他說，這期間很多人主動與他們交流，希望海洋公園能繼續運作，甚至要較以前做得更好。

海洋公園打算會從三方面着手，分别是：繼續保持教育及保育; 逐步轉型，不再以主題樂園模式營運，縮減老舊的設施，以便縮減開支; 帶動南區合作，成為具特色及渡假的地方。

根據最新公布的計劃，未來山下園區，即由港鐵出口到深水灣海邊，會由早到晚免費讓市民入場，設有零售、餐飲、而園區也會有表演場地，可作包括音樂會和文化表演。至于山上按景點收費，遊人或需戴電子手帶或電話QR code支付。劉鳴炜說，“如青少年只可玩機動遊戲、家庭只看動物可推出不少套票，讓市民更多選擇”。

劉氏指，不少機動遊戲使用壽命已到，參考AIA嘉年華亦是以短暫形式舉行，認為引入第三方營運者亦可帶來新娛樂消閑元素。早前有消息就指，包括“摩天巨輪”“瘋狂過山車”等合共7個機動遊戲設施等因機件殘舊，将于2至3年内退役。

“以往一張門票498港元，港人或1、2年才入園一次，認為舊模式已不可行，希望新模式下吸引港人一年來多次……只要有選擇、有體現，才會成功。”劉氏對此充滿信心，因為在新經營模式的山下園區，除了保育設施之外，都是找外判商，山上園區逾半也是外判商，不止減低營運成本，同時帶來收入。

劉鳴炜表示，海洋公園的初心是要做保育及教育，以及做到自負盈虧，公園未來将不再是“主題公園”，而是廣泛市民經常去的目的地(destination)和度假勝地(resort)，“與以往只有熊貓同過山車不同”。

為支持公園進行轉營，香港政府會向公園推遲兩筆共54億港元貸款的開始還款日期至2028至29年度，並由今年7月1日起豁免利息，亦會提供一筆16.64億港元的非經常撥款，相當于公園一年的營運開銷。

另外，會由明年起四年提供最多11.2億港元保育和教育措施補助。邱騰華指，過去43年來，海洋公園大部分時間可自負盈虧，近十年卻因借貸和擴充剛剛遇上入場人數減少，若減輕負債，營運上可以早日復蘇。

至于興建已久的水上樂園，劉鳴炜指，如疫情許可，園方将争取在今年8、9月投入服務，希望為市民帶來歡樂。他亦承認，未來可能因為公園設施減少而多了職位，不過随着水上樂園投入服務，屆時水上樂園需要人手超過400多人，會内部優先聘請。

另外，特首林鄭月娥在去年施政報告提出“躍動港島南”計劃，劉鳴炜表示，公園未來要成功，不可缺少“躍動港島南”計劃。是次轉型望可以利用協同效應，帶動南區的發展。

劉鳴炜指将在硬件上加強海洋公園與南區的互動，包括水上交通、陸路交通以及行山徑，真正融入南區，帶動南區旅遊、零售商機。市民到公園的一日行程，不局限于公園，也可以透過行山徑等走入南區更遠的地方，給市民提供更多消閑途徑。

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