江蘇中歐班列在今年首季開行652列，創單月歷史新高。1-3月運送貨物52870標箱，籠車商品車出口197車，同比增長24.9%，連續三個月開行超200列。各城市班列均有增長，其中連雲港班列增長最高，達40.1%。新增同江口岸回程線路和南京至阿塞拜疆巴庫跨里海線路。
觀點網訊：4月11日，江蘇中歐班列在今年首季創下單月新高，共開行652列。今年1—3月，江蘇中歐班列運送貨物52870標箱、籠車商品車出口197車，同比增長24.9%，連續三個月開行超200列。其中，3月份開行222列，創單月歷史新高。
今年以來，江蘇中歐班列聚焦高效運輸體繫和多元通道體繫建設，1—3月去程、回程分别同比增長36.8%、10.5%。一季度，南京、徐州、蘇州、連雲港班列開行數量均實現兩位數增長。其中，連雲港班列聚焦新亞歐陸海聯運通道建設，強化東西雙向過境班列運輸，實現一季度開行同比增長40.1%；南京、蘇州兩地班列積極應對往來歐洲海運變化，大力推動波蘭以遠歐洲線路穩定運行，1—3月發運1870標箱；徐州班列持續發揮樞紐功能，在保障本地企業基礎上，着力服務省内接續班列開行，1—3月無錫、鹽城接續班列運送貨物1834標箱，同比增長123.6%。
圍繞通道建設，今年以來江蘇班列新增同江口岸回程線路，實現我國鐵路口岸運行全覆蓋；首開南京至阿塞拜疆巴庫跨里海線路，有力拓展中歐班列南通道。
審校：武瑾瑩
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