L3級别的智能駕駛繫統被認為輔助駕駛與自動駕駛的分水嶺，L3級别之後，駕駛的主導權逐漸從駕駛員轉移至自動駕駛繫統。智能化趨勢下，國内外紛紛支持L3及更高階智駕商業化，多家車企已做好量産L3級車輛的準備。目前，國外部分國家L3級智能駕駛相關政策已經出台。
觀點網訊：12月8日消息，廣汽埃安目前正在申報工信部L3級自動駕駛試點公告，旗下新車昊鉑HT有望成為第一批獲得L3級自動駕駛的車型。
L3級别的智能駕駛繫統被認為輔助駕駛與自動駕駛的分水嶺，L3級别之後，駕駛的主導權逐漸從駕駛員轉移至自動駕駛繫統。智能化趨勢下，國内外紛紛支持L3及更高階智駕商業化，多家車企已做好量産L3級車輛的準備。目前，國外部分國家L3級智能駕駛相關政策已經出台。
在此之前，工信部等四部門聯合發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，《通知》提出，開展智能網聯汽車準入和上路通行試點，是加快智能網聯汽車産品推廣應用的客觀需要、保障其安全運行的必然要求。
昊鉑GT是廣汽埃安旗下高端品牌昊鉑的第二款車型，官方指導價格區間21.39萬-32.99萬元。其中，部分車型采用同級别中較為少見的鷗翼門，CLTC純電續航里程最高可達770公里。
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審校：楊曉敏
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