樂艙物流成立于2004年，從貨運代理公司成長為中國一體化跨境物流服務提供商。按2022年收入計，樂艙物流在中國排名第15，市場份額約為0.2%。
觀點網訊：5月11日，樂艙物流股份有限公司二次遞表港交所，聯席保薦人為中信證券和農銀國際。
招股書顯示，樂艙物流成立于2004年，從貨運代理公司成長為中國一體化跨境物流服務提供商。按2022年收入計，樂艙物流在中國排名第15，市場份額約為0.2%。其主要憑借一體化的服務能力、靈活的業務模式、以及互聯網服務繫統，為客戶提供一站式跨境物流解決方案。
據悉，樂艙物流的服務已覆蓋跨境物流過程的各個主要環節，包括攬件、倉儲分揀、清關、跨境海運、倉儲中轉及尾程配送。跨境海運為跨境物流的關鍵環節。其中，樂艙物流的自營跨境海運為其提供了穩定可靠的運力。此外，其非全資附屬公司博亞國際海運于2021年推出中國與美國之間的自營跨境海運服務。
截至2022年12月31日，樂艙物流已購入四艘二手集裝箱船舶，以獲取船舶運營相關資源及能力。2022年6月，樂艙物流簽訂合同訂購兩艘運力皆為14,700TEU的一手超大型集裝箱船舶，這類船舶具有良好的适應性，可以在各條主要航線上運營。
過往績記錄期間，樂艙物流的收入由2020年的人民币7.815億元增加至2021年的人民币41.95億元，並進一步增加至2022年的人民币46.08億元。此外，毛利由2020年的人民币6380萬元增加至2021年的人民币4.57億元，並進一步增加2022年的人民币5.45億元。
據觀點媒體此前報道，2022年10月25日，樂艙物流首次遞表港交所。
審校：楊曉敏
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